火花塞上有機油，原因眾多，涵蓋密封部件老化、火花塞質量、操作失誤以及發動機內部故障等多個方面。氣門室蓋墊老化密封不良，易使機油滲漏到火花塞處；火花塞質量不佳，從螺紋處進入機油；更換部件時操作不規范，也會導致機油沾染；活塞環磨損、氣缸壁拉傷等發動機故障，同樣會造成機油躥入。這些因素都可能致使火花塞有機油附著。

氣門室蓋墊老化是常見原因之一。隨著車輛使用年限增加，氣門室蓋墊會逐漸變硬、變脆，密封性能下降。原本被牢牢封鎖在氣門室內的機油，就會順著老化的縫隙滲漏出來，流到火花塞所在區域，讓火花塞沾上機油 。

火花塞自身質量問題也不容忽視。如果火花塞的制造工藝不過關，或者型號選擇不當，機油就可能從火花塞的螺紋處進入。比如選擇的火花塞冷熱型不正確，會導致混合氣濃度異常，機油上竄，最終附著在火花塞上。

在車輛維修保養過程中，若操作不規范，也會引發此類問題。例如更換汽缸密封圈時，若沒有清理干凈，殘留的機油就容易接觸到火花塞；更換氣門室墊時操作失誤，使得氣門室墊上為火花塞安裝孔提供密封的部位損傷，機油便會乘虛而入。

發動機內部故障同樣會讓火花塞有機油?；钊h磨損嚴重，密封效果大打折扣，機油就會穿過活塞環進入氣缸，進而沾染火花塞；氣缸壁拉傷，會破壞正常的工作環境，造成混合氣和機油互流，導致機油跑到火花塞上；曲軸箱通風系統故障，會使曲軸箱內壓力失衡，增加機油泄漏風險，殃及火花塞。

總之，火花塞上有機油是多種因素共同作用的結果。遇到這種情況，需要仔細排查，找到根源，及時處理，才能確保車輛發動機正常運轉，減少故障發生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）