火花塞上有機油，需先明確原因再針對性處理。氣門室蓋墊老化、火花塞密封圈老化、活塞環磨損等都可能導致這種情況。若是氣門室蓋墊老化，可更換閥蓋墊片；火花塞密封圈老化則更換密封圈；活塞環磨損等復雜問題建議交給專業修理工。清洗火花塞也視具體情況，表面油污清理后通常可繼續使用，損壞嚴重則需更換，以此保障發動機性能。

氣門室蓋墊老化是較為常見的原因。由于氣門室蓋墊多為橡膠材質，隨著時間的推移和車輛的頻繁使用，它會逐漸老化，失去原本良好的密封性能。這就使得機油能夠順著縫隙流到火花塞孔中，我們往往能肉眼觀察到明顯的漏油現象，而且機油消耗也會變得不正常。此時，只要更換新的閥蓋墊片，就能較好地解決問題，其價格范圍較廣，從幾十元到幾千元都有。

火花塞密封圈老化同樣不能忽視。當它老化后，機油會殘留在火花塞的螺紋上。這個時候，我們可以通過拆卸并更換火花塞密封圈來處理。一般來說，通過仔細觀察火花塞外螺紋是否有油渣，就能判斷是否是該部件出了問題。

要是所有火花塞基本都被機油覆蓋，很可能是活塞環磨損、發動機活塞損壞導致間隙過大，或者缸桿與軟管間隙過大等復雜原因。活塞環磨損或損壞，會影響氣缸的密封性，導致機油上竄；而發動機活塞及相關部件間隙過大，也會引發漏油情況。這些問題涉及發動機內部的精細結構和復雜工作原理，不建議車主自行處理，最好交給經驗豐富的專業修理工。

在清洗火花塞時，如果僅是表面附著一些油污，使用專業的清洗劑進行清理后，通常還能繼續使用。但要是火花塞出現頂端起疤、有黑色紋路、破裂、電極熔化等嚴重損壞的情況，就必須更換新的火花塞，從而確保發動機正常運轉，讓車輛行駛更加順暢。總之，及時準確地找出火花塞上有機油的原因并恰當處理，才能保障汽車的性能和壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）