火花塞里有機油，多是由氣門室蓋墊老化、火花塞密封圈老化、活塞環(huán)損壞等多種原因造成。氣門室蓋墊老化會使密封不嚴，機油流入火花塞孔；火花塞密封圈老化則讓機油侵入；活塞環(huán)損壞導致間隙過大，機油泄漏到氣缸接觸火花塞。此外，曲軸箱通風閥故障、氣缸壁損傷等也可能引發(fā)這一現(xiàn)象。出現(xiàn)該問題要及時排查維修，保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn) 。

氣門室蓋墊就如同發(fā)動機頂部的一道堅固防線，一旦它步入“老年”，密封性能就會大打折扣。曾經(jīng)嚴絲合縫的防線出現(xiàn)了縫隙，機油便順著這些縫隙，悄無聲息地流入火花塞孔，讓火花塞沾上不該有的油膩。

火花塞密封圈，本是守護火花塞的忠誠衛(wèi)士。可隨著時間的流逝，它的力量逐漸減弱。老化后的它不再能堅守崗位，機油便乘虛而入，侵入火花塞的領地，影響火花塞的正常工作。

活塞環(huán)的損壞，更是給機油泄漏創(chuàng)造了可乘之機。活塞環(huán)就像一個精密的調(diào)節(jié)裝置，當它出現(xiàn)問題，間隙變得過大時，曲軸甩起的機油便不受控制，穿過活塞環(huán)，涌入氣缸，進而與火花塞親密接觸。

曲軸箱通風閥故障，會讓曲軸箱內(nèi)的壓力失衡。原本有序排放的氣體和機油，因為通風閥的問題，壓力急劇升高。這些帶著機油的高壓氣體，就像脫韁的野馬，沖進進氣口，讓火花塞瞬間被機油包裹。

而氣缸壁損傷，就如同在發(fā)動機內(nèi)部劃出了一道道溝壑。混合氣和機油在這些凹痕處相互交織，機油順著這些特殊的通道，源源不斷地流到火花塞上。

火花塞里有機油并非小事，它會影響火花塞的點火性能，導致發(fā)動機啟動困難、動力下降等一系列問題。所以，當發(fā)現(xiàn)火花塞有機油時，一定要及時檢查維修，找出問題根源并解決，讓發(fā)動機重新恢復健康，順暢運轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）