火花塞上有機(jī)油，主要是部件老化、損壞及系統(tǒng)故障等因素所致。比如氣門室蓋墊老化，密封性能下降，機(jī)油便會滲漏到火花塞處；活塞環(huán)磨損，會使機(jī)油穿過活塞環(huán)進(jìn)入氣缸，進(jìn)而沾染火花塞；曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障，會破壞壓力平衡，增加機(jī)油泄漏風(fēng)險。這些情況都可能讓火花塞沾上機(jī)油，影響發(fā)動機(jī)正常運行。

除了上述原因，火花塞密封圈老化也不容忽視。隨著車輛使用年限的增加，火花塞密封圈的密封性能逐漸變差，機(jī)油便會順著密封圈流入火花塞孔，使火花塞有機(jī)油附著。

而在安裝火花塞時，如果操作不當(dāng)，也會引發(fā)此類問題。比如沒有按照規(guī)定的扭矩擰緊，導(dǎo)致密封不嚴(yán)，機(jī)油就有機(jī)會泄漏到火花塞周圍。

此外，氣缸墊損壞也是一個可能的因素。氣缸墊一旦損壞，機(jī)油會突破原本的界限，進(jìn)入到火花塞所在的區(qū)域，進(jìn)而讓火花塞沾滿機(jī)油。

潤滑系統(tǒng)故障也可能是“幕后黑手”。油泵工作異常、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的部件出現(xiàn)故障等，都可能擾亂機(jī)油的正常循環(huán)路徑，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室，最終出現(xiàn)在火花塞上。

還有一個不可忽視的原因就是暴力駕駛。當(dāng)駕駛員頻繁急加速、急剎車，發(fā)動機(jī)處于高負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，會破壞部件原有的密封狀態(tài)，機(jī)油更容易泄漏到火花塞上。

火花塞上出現(xiàn)機(jī)油，看似是個小問題，實則反映了車輛內(nèi)部可能存在的多種狀況。無論是部件的老化、安裝不當(dāng)，還是系統(tǒng)故障、不良駕駛習(xí)慣，都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象發(fā)生。日常使用中，我們要多留意車輛狀況，及時排查問題，確保發(fā)動機(jī)的正常運行，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）