排出汽車內空氣有多種行之有效的方法。行駛時適度打開車窗，能讓自然風形成對流，快速更換車內空氣，不過高速行駛或天氣不佳時不太適宜；利用空調的外循環模式，可在相對穩定的狀態下引入外界新鮮空氣，只是要記得定期更換空調濾芯；打開天窗，借助負壓原理能高效排出熱空氣與異味，風噪較小但開啟幅度有限；停車時，啟動前先開車門車窗，也可散發不良空氣。總之，應按需靈活選用。

除了上述常用方法外，還有一些特定系統的排空氣操作也不容忽視。

對于裝配電子水泵的車型，散熱系統排空氣有著專門的步驟。先打開點火開關但不啟動車輛，將暖風調至最高溫度、最小風速，同時打開示寬燈和大燈，然后踩油門踏板10 - 20秒，此時電子水泵會自行工作。等待大概5分鐘，散熱系統排空結束后再啟動車輛，待散熱正常風扇開始工作，冷車狀態下補足防凍液即可。不過要注意，電子水泵工作會增加蓄電池耗電，最好連接蓄電池穩壓器。

若是裝配機械水泵的車型，先把冷卻液加至儲液罐最上限，在發動機上端找到水管并拆下，或者拆下水箱一端的上水管，接著邊加冷卻液邊讓空氣流出，直到沒氣泡和空氣，只剩冷卻液時再裝上水管，隨后再加冷卻液至上限并擰好水壺蓋。啟動車輛并打開暖風，觀察水溫直至散熱風扇正常工作，冷車時同樣要補足防凍液。

而剎車系統排空氣，則需要兩人配合。一人在駕駛室內踩住剎車踏板不松開，車下的人放完氣后通知上面的人再松。剎車總泵排空氣要按照自右后輪、左后輪、右前輪、左前輪、離合器總泵的順序進行。可以多次踩剎車踏板，也可以一直踩住，配合松開輪胎剎車分泵的空氣螺絲再擰緊，直到剎車油直線射出且無氣泡。

汽車加油時也需要排空氣，一種是擰開噴油泵兩側上端的放氣螺栓數圈，用手擠壓手油泵，直到排出的柴油連續、通暢、無氣泡且有吱吱聲，然后擰緊螺栓，壓回手油泵；另一種是松開柴油濾清器至噴油泵間的管接頭，用手油泵泵油，直到接頭排出通暢無氣泡的油流，泵油同時緊固接頭。

總之，不同的汽車系統有著不同的排空氣方法，車主們需要了解并掌握這些知識，根據實際情況正確操作，才能確保汽車的各項性能良好，為駕乘提供更舒適、安全的環境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）