方向盤跑偏原因眾多，涵蓋輪胎、懸掛、轉向、制動、底盤等多個系統。輪胎氣壓不均、磨損程度不同，懸掛部件變形、轉向系統故障、制動片回位不良，又或是底盤部件老化等，都可能致使方向盤跑偏。這些問題會影響車輛行駛時各部件間的協同運作，破壞車輛的平衡與穩定性，讓方向盤偏離原本應有的直線行駛方向，導致跑偏現象發生 。

輪胎方面，氣壓不足或兩側輪胎氣壓不一致，會使車輛向氣壓低的一側跑偏。因為氣壓不同，輪胎與地面的接觸情況有差異，行駛時產生的阻力也不同，從而改變車輛行駛方向。同時，胎面磨損程度不同、花紋不一致，同樣會因摩擦力不均導致跑偏。所以要定期檢查輪胎氣壓，保持在2.3bar - 2.5bar ，每兩萬公里調換輪胎位置，并使用同型號且花紋深度相同的輪胎，磨損嚴重時及時更換。

懸掛系統問題也不容忽視。若設計存在缺陷，或者部件發生變形，比如懸掛彈簧、減震器等出現故障，會改變車輛懸掛的幾何結構，影響車輪的正常定位和運動軌跡，進而導致跑偏。遇到這種情況，需仔細檢查相關部件，及時維修或更換。

轉向系統一旦故障，也會引起跑偏。例如轉向器中閥和閥套間的定位彈簧彈性減弱或斷裂，會破壞轉向系統的正常工作狀態，使方向盤的操控出現偏差。這種時候，就需要更換定位彈簧來解決問題。

制動系統若有故障，也可能是跑偏的誘因。比如車輪制動鉗活塞回位不良，會使一側車輪持續施加部分制動，兩邊車輪行駛狀態不同，車輛自然就會跑偏。我們可以通過檢查輪轂溫度來判斷，溫度過高時可能就需要更換車輪制動器。

此外，四輪定位數據失準、底盤部件磨損老化等，同樣會造成方向盤跑偏。常在不平路面行駛的車，四輪定位參數容易改變，發現跑偏應及時去4S店做四輪定位調整；底盤部件如下擺臂等磨損、間隙過大，可調整或更換零件。

總之，方向盤跑偏的原因復雜多樣，涉及多個汽車系統。日常駕駛中，我們要多留意車輛狀況，發現跑偏及時排查并解決問題，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）