窄路掉頭要精準調整，需做好多方面準備和操作。掉頭前得留意道路寬窄、長度，提前預估所需空間，并以較低車速行駛，這樣能有更多時間應對突發狀況。操作時小幅度、多次轉動方向盤，借助后視鏡和倒車影像，關注前輪位置和角度并及時修正。面對不同特殊情況，如一側有障礙物等，還有對應技巧。只要保持冷靜耐心，多加練習，就能實現精準掉頭。

在窄路掉頭過程中，有兩類常見情景需要特別注意。

當面臨被欄桿“卡脖子”的情況時，車頭與車尾的協同配合至關重要。具體操作可分為“三步”：首先往前緩慢蹭行，盡可能讓車頭貼近前方路緣，為后續操作創造空間；接著掛倒擋，迅速向右打滿方向，同時密切觀察左后輪，當它與障礙物拉開至少 30 厘米的安全距離時及時停車；最后再次向左打方向前進，順利完成掉頭動作。

而在十字路口進行窄路掉頭時，也有一些要點。要明確斑馬線并非起跑線，掉頭必須越過人行橫道。另外，轉大彎時可把方向盤想象成圓規支點，先向右借半個車道的空間，再向左打滿方向。這背后的原理是車輛運動學的“內輪差”。

為更好地實現精準掉頭，駕駛員應養成“四看習慣”。一看車頭極限，了解車輛前行時車頭能到達的最遠位置，避免碰撞；二看后視鏡余量，知曉車身兩側與障礙物的距離；三看路肩高度，防止車輪因路肩過高而受損；四看空中障礙，避免樹枝、限高桿等影響掉頭。

總之，窄路掉頭并非易事，不僅要熟悉不同情景下的操作技巧，還要養成良好的觀察習慣。只有將這些要點牢記于心，經過不斷練習，才能在窄路中從容不迫地實現精準掉頭，讓駕駛之路更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）