汽車打氣時(shí)機(jī)不固定，正常情況每 1 到 2 個(gè)月補(bǔ)一次氣較為合適，但要依據(jù)輪胎實(shí)際狀況判斷。輪胎的氣壓會(huì)隨使用時(shí)間而下降，定期檢查不可或缺。比如輪胎老化嚴(yán)重時(shí)，兩到三周可能就需充一次氣；每年充氣兩次也可行，尤其上高速前，必須檢查輪胎氣壓。此外，冬季、重載等特殊情況也需對(duì)胎壓做出相應(yīng)調(diào)整，一切應(yīng)以生產(chǎn)商建議為準(zhǔn)。

最科學(xué)的打氣依據(jù)，是胎壓數(shù)值。如今不少車輛配備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，車主可將儀表上顯示的胎壓值，與車子的標(biāo)準(zhǔn)胎壓相對(duì)比。標(biāo)準(zhǔn)胎壓通常會(huì)標(biāo)注在油箱蓋內(nèi)側(cè)或車輛銘牌上，一目了然。要是車輛沒有胎壓監(jiān)測(cè)功能，也無需擔(dān)心，還有不少實(shí)用的判斷方法。觀察輪胎花紋就是個(gè)好辦法，磨損不嚴(yán)重的輪胎，在正常胎壓下，花紋與地面接觸數(shù)量一般是6個(gè)，若接觸數(shù)量過多，大概率就是胎壓不足。

另外，還可以查看位于B柱位置或氣帽背面的貼紙，以及車主手冊(cè)，上面也能找到建議輪胎壓力的相關(guān)信息。在一些特殊場(chǎng)景下，對(duì)胎壓的調(diào)整很有必要。冬季氣溫低，空氣熱脹冷縮，輪胎氣壓容易降低，適當(dāng)增加胎壓可保障正常行駛。車內(nèi)乘客眾多，且行李箱滿載貨物時(shí)，輪胎承受壓力增大，同樣需要適當(dāng)提高胎壓。而上高速公路前，為應(yīng)對(duì)高速行駛的需求，增加胎壓能提升安全性。相反，當(dāng)車輪出現(xiàn)打滑情況時(shí)，可暫時(shí)降低胎壓，增加輪胎與地面的摩擦力，增強(qiáng)抓地力。

總之，汽車打氣的時(shí)機(jī)和胎壓調(diào)整，是個(gè)需要綜合考量多方面因素的事情。既要關(guān)注正常的使用周期，也要根據(jù)輪胎的實(shí)際狀態(tài)、不同季節(jié)、負(fù)載情況以及行駛場(chǎng)景等，靈活做出判斷和調(diào)整。始終遵循生產(chǎn)商的建議，是保障行車安全、延長(zhǎng)輪胎使用壽命的關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）