正確掛擋操作因手動擋和自動擋車輛而有所不同。手動擋掛擋需掌握特定手勢，掌心向下覆蓋檔靶頭部并握緊，各擋位對應不同車速，換擋要遵循逐級加擋、“升檔先加速，降檔先減速”等原則。自動擋則要注意接通電源、起步、停車等環節的擋位切換，如先掛 N 檔點火再入 D 檔起步等?？傊侠磉x擇擋位能確保車輛平穩運行與良好燃油經濟性。

手動擋掛擋，手勢是基礎。掌心向下覆蓋住檔靶子頭部，五指握緊，能確保掛擋動作準確流暢。手動擋常見有6個檔位，各有用處。1擋用于正常起步或爬陡坡，此時車速在10公里每小時左右；2擋用于起步后加速過渡或低速前進，車速一般20公里每小時；3擋在市區行駛，時速20 - 40km/h；4擋適用于時速40 - 60km/h；5擋則用于時速60Km/h以上。掛擋步驟有講究，要逐級加擋。比如從空擋到1檔，向左再向前推進；1擋到2檔，向左下側拉入。降檔時，要先降車速，遵循踩離合、掛空擋、抬離合、轟油門、踩離合、掛低檔的原則。

自動擋掛擋同樣不可馬虎。先接通電源但不打著發動機，踩剎車后掛到N檔上再點火 ，之后由N檔掛入D檔 ，松手剎 、抬腳剎車 、起步，這樣可避免變速箱經歷反向沖擊。等紅燈或短時間停車等待時，拉手剎 、掛N檔 ，能避免對P檔鎖止裝置和變速箱造成磨損。在行駛過程中，踩下油門 ，當轉速上升到換擋區間，大約2000 - 2500轉之間，輕收油門 再加油，可使加檔平順。上下坡道時，1/2檔（限制擋）能發揮作用，上坡坡度較大時，掛入1或2檔 ，爬上坡后掛回D檔行駛；下坡時長而緩的坡，掛入限制擋 ，配合剎車使用，減輕剎車盤壓力。

總之，無論是手動擋還是自動擋，正確的掛擋操作不僅關乎駕駛的平順性和舒適性，更對車輛的使用壽命和安全性有著重要影響。掌握好掛擋技巧，才能讓駕駛更加得心應手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）