汽車點火的原理是通過一系列組件協作，將電能轉化為電火花，從而點燃發動機內的可燃混合氣。具體來說，發動機工作時，ECU接收各傳感器信號，確定最佳點火提前角和通電時間，向點火器發出指令。點火器控制點火線圈初級電路的導通和截止，點火線圈將低電壓轉換成高電壓，通過分電器按氣缸工作順序把高壓電傳遞給火花塞，產生電火花點燃混合氣，使發動機實現動力輸出。

在這個過程中，各個組件都發揮著不可替代的重要作用。電源為整個點火系統提供能量支持，就如同人體的心臟，源源不斷地輸送動力。點火線圈堪稱關鍵樞紐，它如同一個神奇的能量轉換器，將車輛電源提供的低電壓精準地轉換成足以產生電火花的高電壓 ，其初級線圈和次級線圈緊密配合，實現了電壓的神奇轉變。

分電器則像是一位精準的指揮官，嚴格按照氣缸的工作順序，有條不紊地將點火線圈產生的高壓電分配給各個火花塞，確保每個氣缸都能在恰當的時刻獲得點火能量。火花塞作為點火的最終執行者，其電極間產生的電火花直接點燃發動機內被壓縮的可燃混合氣，引發燃燒，釋放出強大的能量推動活塞運動，進而驅動汽車前行。

啟動系統在點火過程中也扮演著重要角色。當駕駛員按下啟動按鈕，點火開關被激活，接通啟動機電磁開關電路，啟動機將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪使發動機達到啟動轉速，為點火創造條件。

汽車點火是一個復雜而精妙的過程，各個組件緊密協作，缺一不可。正是它們的完美配合，才使得汽車發動機能夠順利啟動，為我們的出行提供源源不斷的動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）