汽車前輪軸承損壞時，會出現行駛有“嗡嗡”異響、方向盤抖動、高速行駛車身不穩、胎噪增大等癥狀。行駛時的“嗡嗡”聲是因軸承運轉異常，且隨車速提升更明顯；方向盤抖動與高速車身不穩，是軸承間隙增大影響了操控穩定性；胎噪增大則源于軸承問題致使輪胎運轉異常。此外，原地或低速轉動方向盤、過顛簸路面或減速帶時的異常聲響，以及輪轂溫度升高等，也可能是前輪軸承損壞的信號。

原地或低速轉動方向盤時，若聽到“吱……吱”的細微聲響，這或許就是前輪軸承發出的“抗議”。當軸承出現損壞，其內部結構的正常運轉被打破，各部件間的摩擦與碰撞產生這種尖銳的聲音，嚴重時甚至能感覺到方向盤傳來的微微振動，這是問題加劇的表現。

而當車輛行經顛簸路面或駛過減速帶，傳來“咚咚”聲，也不能掉以輕心。正常情況下，車輛經過這些路況雖有震動，但聲音較為規律。可當前輪軸承損壞，間隙變大，部件間的配合不再精密，在顛簸沖擊下，就會發出這種異常的沉悶聲響。

另外，行駛一段時間后，停車觸摸輪轂部位。若疑似損壞的軸承對應的輪轂，溫度明顯高于其他部位，甚至燙手，大概率是前輪軸承出了問題。因為軸承損壞后，內部摩擦大幅增加，大量的機械能轉化為熱能，使得輪轂溫度急劇上升。

同時，將車輛用千斤頂支起后，晃動輪胎，若前輪軸承有明顯間隙，輪胎出現松動或晃動現象，這也是軸承損壞的有力證據。

汽車前輪軸承損壞的癥狀多樣且復雜，涉及行駛、轉向等多個方面。這些癥狀不僅影響駕駛體驗，更對行車安全構成潛在威脅。一旦發現上述癥狀，務必及時檢查維修，確保車輛處于良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）