正確使用火補膠，要做好準備、處理傷口、涂抹膠水、加熱硫化及冷卻修整等一系列工作。首先拆卸輪胎，清潔并打磨損傷部位，去除雜質與老化橡膠，讓修補區域干凈平整。接著在傷口處均勻涂抹火補膠，注意避免產生氣泡。隨后用專業設備加熱，使火補膠與輪胎橡膠融合硫化。最后自然冷卻，去除多余橡膠。整個過程需嚴格遵循規范，確保安全。

在準備工作中，要確保工具齊全，除了火補膠，像砂輪機、輪胎修補工具、輪胎壓力表等都不可或缺，同時安全設備也一定要準備到位。將輪胎從車輛上平穩卸下，放置在平坦且穩定的工作面上，這是后續操作的基礎。

清潔和打磨環節至關重要。使用砂輪機仔細地對輪胎的損傷部位進行打磨，要將雜質、舊膠層以及老化的橡膠徹底去除，讓修補區域達到干凈且平整的狀態，這樣才能保證火補膠更好地附著。

涂抹火補膠時，動作要均勻且細致，盡量避免產生氣泡或出現空隙。把火補膠均勻覆蓋在打磨好的區域，為后續的加熱硫化做好鋪墊。

加熱和壓實過程需要借助專用的加熱工具，對涂抹了火補膠的區域進行加熱。在合適的溫度下，火補膠會逐漸熔化，從而填充損傷部位。加熱完成后，要迅速使用輪胎修補工具進行壓實，讓火補膠與輪胎充分結合。

完成加熱后，讓輪胎自然冷卻，等待火補膠完全固化。之后仔細檢查修補區域，查看是否平整，有無氣泡或裂縫出現，同時用輪胎壓力表檢查氣壓是否正常。

總之，正確使用火補膠需要嚴格按照步驟，認真做好每一個環節。從準備到檢查，環環相扣，任何一個小失誤都可能影響修補效果。只有規范操作，才能讓火補膠發揮出應有的作用，有效修復輪胎損傷，延長輪胎使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）