汽車缺缸是由于點火系統、噴油系統、機械系統、空氣進氣系統或電子控制系統出現故障導致的。點火系統中，火花塞電極磨損、點火線圈老化等會引發；噴油系統里，噴油器堵塞、燃油泵故障會造成；機械系統方面，活塞環和氣缸壁磨損等會致使缺缸；空氣進氣系統里，空氣濾清器堵塞等會引起；電子控制系統中，發動機控制單元故障等也會導致。這些因素影響氣缸正常工作，引發缺缸現象。

在點火系統方面，火花塞作為點火的關鍵部件，長期使用后電極會逐漸磨損，間隙增大，這就會讓點火能量不足，難以順利點燃混合氣，進而導致缺缸。而點火線圈若是老化或者損壞，無法將低電壓轉換為足夠高的電壓來實現點火，同樣會使得相應氣缸無法正常運轉。

噴油系統出現問題也不容忽視。噴油器一旦堵塞，燃油就不能精準、均勻地噴射到氣缸內，混合氣的形成受到影響，燃燒不充分甚至無法燃燒，缺缸也就隨之而來。燃油泵若發生故障，不能提供穩定且足夠的燃油壓力，也會導致噴油異常，最終引發缺缸情況。

機械系統中的活塞環和氣缸壁磨損，會破壞它們之間的密封性。當密封性變差，氣體就會泄漏，氣缸壓力不足，使得發動機的動力輸出不均衡，造成缺缸。此外，氣缸套和活塞環磨損過度，導致間隙增大，會引起進排氣門關閉不嚴，氣門油封漏氣，同樣影響氣缸壓力，引發缺缸問題。

空氣進氣系統對發動機工作也至關重要。空氣濾清器堵塞，進入發動機的空氣量不足，使混合氣比例失調，燃燒不充分。進氣歧管漏氣，會導致部分空氣泄漏，同樣影響混合氣的形成和燃燒，導致缺缸。

電子控制系統中的發動機控制單元故障或者傳感器信號錯誤，會使發動機控制單元無法準確控制噴油、點火等工作，導致相應氣缸不能正常工作，出現缺缸現象。比如高壓共軌發動機的電腦板ECU出現問題，就可能引發缺缸。

總之，汽車缺缸是多種系統故障共同作用的結果。這些系統相互關聯、相互影響，任何一個環節出現問題，都可能打破發動機正常工作的平衡，進而導致缺缸，影響汽車的動力和性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）