換火花塞后發動機抖動厲害，原因可能是多方面的。首先，操作過程可能出現失誤，比如拆火花塞時缸線拔斷或沒插好，火花塞裝配沒擰緊、缸線未對應相應氣缸等，這會干擾點火系統正常工作。其次，新火花塞自身也可能有問題，像質量不佳、型號不符等。此外，車輛或許需要時間適應新火花塞，當然，點火線圈老化、燃油系統故障等其他因素也可能引發抖動。

在拆卸火花塞的過程中，如果用力不當，很容易將缸線拔斷，即便沒有完全拔斷，也可能造成內部線路損傷，這就好比電路中的導線出現了破損，電流傳輸不暢，火花塞無法正常點火，發動機自然會抖動。而火花塞裝配沒擰緊的話，會導致火花塞與氣缸之間的接觸不良，點火能量無法有效傳遞。并且，如果缸線沒有對應相應的氣缸，那就如同打亂了原本有序的工作節奏，發動機的工作循環被破壞，抖動也就隨之而來。

新火花塞的質量和型號至關重要。質量不佳的火花塞，其電極材質、點火性能等可能無法滿足發動機的需求，就像一個能力不足的員工，難以勝任工作崗位。若型號不符，更是會直接影響點火效果和發動機的燃燒過程，導致燃燒不充分，從而引起發動機抖動。

車輛適應新火花塞也是一個可能的因素。就像人換了新的工作環境需要時間適應一樣，發動機對新火花塞也有一個適應階段，行駛一段距離后，抖動問題或許會自然消失。

此外，點火線圈老化、燃油系統故障等，同樣會在更換火花塞后被“放大”，進而引發發動機抖動。比如噴油嘴積塵或卡滯，會影響燃油的噴射效果，使得混合氣濃度不穩定，最終導致發動機工作異常。

總之，換火花塞后發動機抖動厲害是多種因素共同作用的結果。車主在遇到此類問題時，應仔細排查原因，必要時尋求專業維修人員的幫助，以確保發動機能正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）