汽車壓縮機的功率一般在 1 - 5 千瓦之間。不同車型的壓縮機功率有所差異，普通小汽車通常約 2 千瓦，普通 B 級車發(fā)動機轉(zhuǎn)速 1000 轉(zhuǎn)時，壓縮機功耗約 1.5 千瓦時，轉(zhuǎn)速 3000 轉(zhuǎn)時，功耗接近 5 千瓦時甚至更多。而且，壓縮機功率會隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而改變，轉(zhuǎn)速升高功率增大，同時還與壓力等因素相關。

家用小車的空調(diào)功率大致在 2 - 4 千瓦，合計 3 - 5 馬力。這一功率范圍能夠滿足車內(nèi)空間的制冷需求，讓駕乘人員在炎熱天氣中享受舒適的環(huán)境。以 1.6L 排量發(fā)動機為例，工作時功率約 30 千瓦，空調(diào)耗能占總功率 10% - 15%，從中也能看出汽車空調(diào)壓縮機在整車能耗中的占比情況。

汽車空調(diào)壓縮機功率若換算為馬力，一般 3kw 左右折合馬力約 4PS 。其功率通常在 1 - 3 千瓦之間變化，并且在這個變化過程中，會隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的改變而改變，不過這個變化存在最高值限制。

另外，汽車空調(diào)壓縮機功率與壓力緊密相連。低壓一般在 0.1—0.25Mpa 之間，高壓在 1.5—1.8Mpa 之間。在檢測汽車空調(diào)壓力時，高壓不得超過 1.7Mpa 且不得低于 1.3Mpa，低壓不低于 1.15mpa 且不得高于 1.25Mpa 屬于正常范圍，壓力的穩(wěn)定對于壓縮機功率的穩(wěn)定輸出起到關鍵作用。

汽車壓縮機功率受到多種因素影響，不同車型因其空間大小、設計需求等差異，功率各有不同；發(fā)動機轉(zhuǎn)速的波動也會讓壓縮機功率發(fā)生改變；壓力更是與功率息息相關。了解這些影響因素，對于認識汽車空調(diào)系統(tǒng)的運行機制，以及保障車輛正常使用都有著重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）