進口汽車發動機維修難度不能一概而論。部分進口車型發動機維修難度較大，像進口馬自達 6 機腳橡膠老化后找原廠配件困難，斯巴魯傲虎大修后易出現內部零部件問題，且并非所有修理工都能勝任。但也有一些進口車發動機維修難度不大，比如進口寶馬 320i，技術先進穩定，按要求保養故障少，維修技術發展也讓很多維修廠能輕松應對常見問題。

部分進口汽車發動機維修難度大，主要體現在配件與技術方面。一些小眾進口車型，在國內市場保有量低，其發動機的原廠配件供應稀缺。像上述的進口馬自達6，機腳橡膠老化開裂后，尋找適配的原廠機腳配件猶如大海撈針，耗時費力，無形增加了維修難度。而且，進口汽車發動機往往運用了獨特先進的技術和工藝，部分修理工缺乏相關培訓與經驗，面對斯巴魯傲虎2.0T發動機大修后的復雜問題，難以準確判斷和解決。

但并非所有進口汽車發動機都如此棘手。像進口寶馬320i這類車型，雖然采用了先進的燃油噴射技術和可變氣門正時系統等，但技術成熟穩定，只要車主按照規定的保養周期進行機油更換、濾清器更換等常規保養，發動機出現故障的概率較低。同時，隨著汽車維修技術的進步，許多專業維修廠配備了先進的診斷設備和經驗豐富的技術人員，對于進口汽車發動機常見故障的診斷和修復能力大幅提升。

綜上所述，進口汽車發動機維修難度因車型而異。我們不能簡單判定其維修難度大或小。在購買進口汽車時，消費者應提前了解車型的維修情況，日常使用中注重保養，選擇專業可靠的維修廠，以此降低發動機維修的難度和風險，讓愛車始終保持良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）