檢測水溫傳感器可從檢查電源電壓、讀取數據流、檢查電阻等方面入手。檢查電源電壓時，拔下插頭用萬用表測量兩線間電壓，看是否在 5V 參考電壓左右，部分型號為 12V，電壓異常則可能有故障；讀取數據流，正常水溫信號大多在 95℃左右，高溫發動機在 115℃左右，信號異常就需檢修；檢查電阻要先加熱傳感器，30℃時電阻約為 1.4k 至 1.9k，偏差大可能有問題。

除了上述方法，還可以借助溫度計進行檢測。將溫度計放入裝有冷水的容器中，接著把水溫傳感器的下部浸入水中，隨后逐漸加熱水，在這個過程中測量水溫傳感器在不同溫度下的電阻。不同的溫度對應著水溫傳感器固定的電阻值，若測量所得電阻值與汽車制造商提供的標準電阻值不符，那么就需要更換水溫傳感器。

就車檢測也是一種實用的手段。在這種情況下，水溫傳感器的電阻值應與發動機溫度下對應的電阻值保持一致。把水溫傳感器安裝在發動機上，在接線端，不同的水溫會有對應的電壓值。以豐田車為例，其THW與E2端在80℃時的標準電壓為0.2V～1.0V 。要是發動機THW與E2端子無電壓（點火開關ON），那就必須對有關部件展開檢查。

此外，專業診斷儀器也能發揮重要作用。通過連接車輛OBD接口，使用專業汽車診斷儀讀取故障代碼和實際數值，從而判斷水溫傳感器是否正常。還可以觀察儀表板水溫指示燈，啟動發動機后，正常情況下達到正常工作溫度指示燈應熄滅，若異常亮起或閃爍，很可能是傳感器出現故障。手動檢查水溫表也不可忽視，發動機運行時指針應在90 - 110攝氏度范圍內，若有異常則可能是傳感器故障。

水溫傳感器作為汽車發動機的關鍵部件，對發動機的正常運行影響重大。掌握多種檢測方法，能幫助我們及時發現水溫傳感器的潛在問題，保障汽車的良好性能和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）