火花塞被油淹，主要是因為混合氣過濃使得汽油過多積聚在其周圍，堵塞間隙阻礙跳火，或是氣門室蓋墊片問題讓機油流入。當燃油供應過量，像油位過高、空氣濾清器堵塞致混合氣過濃；火花塞及點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如偏火、漏電；機械因素導致缸內混合氣異常，如點火、配氣不準確等，都會造成混合氣過濃引發(fā)油淹。而氣門室蓋墊片老化損壞，會使機油浸泡火花塞。

燃油供應不正常是導致火花塞被油淹的常見原因之一。油位過高，會使進入氣缸的燃油過多，無法充分燃燒，從而積聚在火花塞周圍。空氣濾清器堵塞時，進入發(fā)動機的空氣量減少，燃油與空氣的混合比例失衡，混合氣過濃，多余的汽油就容易淹沒火花塞。風門故障同樣會影響混合氣的濃度，導致燃油供應過量。

火花塞和點火系統(tǒng)自身的故障，也可能引發(fā)火花塞被油淹。比如火花塞偏火、漏電，點火器異常，高壓組件不工作等情況，會使點火不正常，導致混合氣不能及時被點燃，進而造成混合氣過濃，最終讓火花塞被油淹沒。

機械部件方面的問題也不容小覷。點火或配氣不準確，氣門間隙不正常，這些都會破壞缸內混合氣的正常分布和燃燒情況。混合氣無法在合適的時間、以合適的方式燃燒，就會導致未燃燒的燃油積聚，造成火花塞被油淹。

另外，氣門室蓋墊片老化或損壞，是火花塞被機油浸泡的主要原因。墊片出現(xiàn)問題后，機油會流入火花塞的安裝部位，浸泡火花塞，影響其正常工作。如果氣缸管路橡膠件長時間浸泡在機油中，會發(fā)生膨脹，嚴重時甚至會讓火花塞無法通過高壓火。

總之，火花塞被油淹是多種因素共同作用的結果。燃油供應、點火系統(tǒng)、機械部件以及氣門室蓋墊片等方面的問題，都可能引發(fā)這一故障。了解這些原因，有助于車主在日常使用中更好地預防和應對火花塞被油淹的情況，確保汽車發(fā)動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）