解決五菱榮光的高溫問題，需要從多方面排查并處理。比如，先檢查冷卻系統是否存在氣阻，若有則讓發動機高速運轉，輕擰水箱蓋放氣，之后補充冷卻水；再查看水箱冷卻水是否正常、有無滲漏，發現問題及時處理；若行駛后溫度仍高且冷卻水減少，可能是氣缸體水套有砂眼或穿孔，需維修；另外，水泵、風扇、節溫器等部件故障也可能導致高溫，要針對性檢查維修或更換。

在檢查冷卻系統氣阻時，操作需格外小心。當發動機高速運轉，輕輕旋開水箱蓋放氣的瞬間，部分冷卻水會隨著氣體一同流出，這是正常現象。要反復多次進行此操作，直到再也沒有氣體排出，并且能明顯感覺到上下水管的溫度與放氣前有了明顯變化，這才意味著氣阻基本排除。完成放氣后，要及時為冷卻系統補充冷卻水，確保其正常工作。

對于水箱冷卻水的檢查也不容忽視。當高溫情況出現或者溫度指示燈開始閃爍時，應立即停車，仔細查看水箱內的冷卻水是否處于正常液位，同時檢查水箱以及連接的水管是否存在滲漏的跡象。若發現冷卻水不足，在未找到明顯滲漏點的情況下，可先補足冷卻水，然后繼續行駛觀察。

要是行駛一段距離后，溫度依舊居高不下，而且冷卻水有明顯減少，那很可能是氣缸體水套出現了砂眼或者穿孔，這種情況就需要專業的維修人員進行維修處理，切不可掉以輕心繼續勉強行駛，以免對發動機造成更嚴重的損壞。

此外，水泵、風扇以及節溫器這些部件，也需要重點關注。定期檢查冷卻液液位，及時添加冷卻液；若水泵損壞，要及時進行更換；定期清洗散熱器，確保其散熱性能良好；風扇出現故障，要檢查修復或者直接更換；節溫器出現問題，也要及時換上新的節溫器。只有這樣多方面綜合排查處理，才能有效解決五菱榮光的高溫問題，保障車輛的正常運行和發動機的良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）