汽車風扇不停轉，原因多樣。發動機溫度過高會致使風扇持續運轉，這是為保障發動機處于安全溫度區間；傳感器故障，比如水溫傳感器有誤判，會讓風扇誤以為發動機過熱而不停；繼電器故障也可能讓風扇失去停止指令；電路問題，像短路或接觸不良會使風扇一直工作；此外，開著空調時風扇為輔助散熱也會保持運轉。諸多因素都可能引發此現象，需具體排查 。

除上述常見原因外，冷卻系統的問題也不容小覷。冷卻水不足是較為常見的情況，這會導致發動機無法得到充分冷卻而溫度飆升，風扇自然會持續工作來散熱。此時，及時添加冷卻水就能緩解這一狀況。水箱漏水同樣會引發類似問題，膠管松動或者破損都可能導致冷卻液流失，使得發動機過熱，風扇不停運轉。遇到這種情況，就需要更換或檢修水箱。

水箱散熱器外部灰塵過多，也會影響散熱效果。灰塵堆積會阻礙熱量散發，風扇為了維持正常散熱，只能一直運轉。定期清理散熱器外部灰塵，能讓其保持良好的散熱性能。

再者，風扇自身部件故障也會造成風扇不停轉。比如風扇開關故障，無法正常控制風扇的啟停，那就需要更換新的風扇開關。風扇葉片變形或者風扇電機損壞，也會打亂風扇的正常工作節奏，使得風扇運轉異常。

另外，一些特殊情況也會讓風扇持續運轉。像自動擋汽車，變速箱油溫過高時，風扇也會開啟以幫助散熱。還有渦輪風扇在運轉時，由于整個水道溫度分布不均勻，會持續工作為渦輪降溫；水泵停止運轉時，風扇會延遲關閉來散熱；車輛熄火后，電子扇通過傳感器，只要溫度達到一定度數，也會持續工作。

總之，汽車風扇不停轉的原因錯綜復雜，涉及發動機、傳感器、電路、冷卻系統以及風扇自身等多個方面。遇到這種情況，需仔細排查，找出根源，及時修復，以確保汽車的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）