要正確拆解高架停車進(jìn)行維修，需全方位做好各項工作。前期要收集歷史維修記錄、交通流量數(shù)據(jù)等資料，制定評估標(biāo)準(zhǔn)并分級管理，同時成立專業(yè)的維修工作組；接著精心設(shè)計涵蓋結(jié)構(gòu)、表面、設(shè)施維護(hù)的維修方案；施工時制定方案、設(shè)置標(biāo)識，完工后驗收；拆除時依次拆除附屬結(jié)構(gòu)，破碎橋體并清運渣土，還要有完備的拆除組織機(jī)構(gòu)保障工作順利開展 。

在前期準(zhǔn)備階段，收集歷史維修記錄能讓我們清晰了解高架過往的“健康狀況”，交通流量數(shù)據(jù)則為后續(xù)施工時的交通疏導(dǎo)提供依據(jù)，現(xiàn)狀檢測報告更是精準(zhǔn)定位問題所在。依據(jù)這些資料制定詳細(xì)的評估標(biāo)準(zhǔn)，并對高架橋進(jìn)行分級管理，能更有針對性地開展后續(xù)工作。而專業(yè)維修工作組的成立，就如同組建了一支精銳之師，交通部門可保障施工期間的交通順暢，工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)技術(shù)難題攻克，監(jiān)理人員嚴(yán)格監(jiān)督施工質(zhì)量，相關(guān)管理人員做好協(xié)調(diào)統(tǒng)籌。

維修方案的設(shè)計是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。結(jié)構(gòu)性維修旨在修復(fù)高架內(nèi)部的隱患，比如裂縫的修補(bǔ)，就像為其縫合傷口，讓它恢復(fù)穩(wěn)固；老化支座的更換，如同為它換上新的“關(guān)節(jié)”，使其活動自如。表面維護(hù)能提升高架的“顏值”與實用性，重繪交通標(biāo)線，讓車輛行駛更有序；檢查修復(fù)防水層，為高架披上一層“防水衣”。設(shè)施維護(hù)保障了高架的“感官”敏銳，照明系統(tǒng)如同它的“眼睛”，監(jiān)控系統(tǒng)好似它的“耳朵”，都要確保正常運行。

施工步驟必須嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。施工方案就是行動指南，施工前設(shè)置清晰的標(biāo)識，提醒過往車輛與行人注意安全。完工后的驗收環(huán)節(jié)，由專業(yè)人員嚴(yán)格把關(guān)，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。拆除工作同樣不容小覷，按順序拆除橋面附屬結(jié)構(gòu)，再用專業(yè)工具破碎橋面板、梁、柱，及時清運渣土，拆除組織機(jī)構(gòu)各成員各司其職，確保拆除工作安全、高效進(jìn)行。

總之，正確拆解高架停車進(jìn)行維修，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，不可或缺。只有將各個環(huán)節(jié)都做到位，才能保障高架維修工作順利完成，讓其重新安全、高效地服務(wù)大眾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）