排除液壓碟剎中的空氣，可準備好扳手、注射器、剎車油等工具，按一定步驟操作。液壓碟剎使用久了會吸收空氣，影響性能與制動手感，所以需要及時排氣。先找到剎車卡鉗上的排氣螺栓，松開但不完全擰下，在剎車油壺添加新油。一人多次踩剎車踏板并保持踩下，另一人擰松螺栓讓油和空氣排出，無氣泡時擰緊，重復操作至每個卡鉗排出的油無氣泡。

在這一過程中，有諸多細節需要留意。首先，一定要時刻保持剎車油壺里的油面處于合適高度，不然可能會影響排氣效果，甚至導致剎車系統出現故障。其次，剎車油具有腐蝕性，在操作時要格外小心，避免其濺到身上或其他部件上。當擰松排氣螺栓時，動作要緩慢、輕柔，適度擰緊排氣螺栓，防止其損壞。而且排空氣的順序也很關鍵，應從距離剎車總泵最遠的卡鉗開始，依次進行操作，這樣才能更有效地排出系統中的空氣。

不同品牌的液壓碟剎，在排氣操作上可能會存在一些細微差別。以 SRAM 碟剎為例，除了 DB8 外，均使用 DOT4 或 DOT5.1 剎車油，建議優先選用 DOT5.1。在操作前要確定剎車夾器排氣端口類型，帶有橡膠排氣口蓋的夾器用 SRAM Bleeding Edge 技術，使用 T10 旋鈕作為排氣口堵的剎車夾器用螺紋管頭。其排氣過程相對復雜，涵蓋拆輪組、來令片，活塞回位等多個步驟。

還有一種較為常見的排氣方法，打開上泵油杯蓋子，反復捏上泵的剎把十幾下后捏住不松手，接著松開下泵的放油螺絲，重復操作直至剎把有壓力。若手柄太軟沒壓力，打開下泵上面的排空氣螺絲，此時不能捏手柄，排空氣螺絲孔會有油和氣泡流出，直到看不到氣泡，再上緊螺絲。

總之，排除液壓碟剎中的空氣，工具準備要齊全，操作步驟要規范，細節把控要到位。只要按照正確的方法來，就能讓液壓碟剎系統保持良好的工作狀態，為行車安全提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）