判斷火花塞的好壞，可以通過實車檢驗、觀察火花塞顏色等方法。實車檢驗時，可進行跳火測試，若擰下火花塞用高壓線試火，無火花或火花微弱，則表明火花塞漏電或不工作；也可在發(fā)動機怠速運轉時進行短路測試，逐缸用螺絲刀短路火花塞，聽發(fā)動機轉速和響聲變化，變化不明顯說明火花塞異常。觀察顏色方面，不同顏色反映不同狀況，赤褐色或鐵銹色表明正常，而其他顏色可能暗示各種問題 。

除了上述方法，觀察火花塞外觀細節(jié)也能判斷其好壞。當火花塞嚴重燒蝕，頂端出現(xiàn)起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現(xiàn)象，這意味著火花塞已損壞，必須立即更換。因為這些問題會影響火花塞正常點火，進而導致發(fā)動機工作異常。

若火花塞呈現(xiàn)煙熏過的黑色，可能是火花塞冷熱型選錯。不同發(fā)動機對火花塞的冷熱適應性有要求，選錯會使火花塞工作狀態(tài)不佳；也可能是混合氣過濃，未充分燃燒的混合氣在火花塞上積聚；還有可能是機油上竄，進入燃燒室污染了火花塞。

當頂端與電極間出現(xiàn)沉積物，情況較為多樣。若是油性沉積物，證明氣缸竄機油，問題不在火花塞本身；黑色沉積物表明火花塞積碳，積碳過多會使火花塞旁路，影響點火性能；灰色沉積物則是汽油中添加劑覆蓋電極導致缺火。

如果火花塞呈現(xiàn)漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，也可能是高壓線短路或斷路。間隙失調會影響點火能量和時機，供油過多或高壓線問題同樣會讓火花塞無法正常工作。

總之，判斷火花塞好壞并非難事，通過實車檢驗、觀察顏色及外觀等多種方式，就能較為準確地了解火花塞的工作狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)火花塞存在問題，應及時更換，以確保發(fā)動機正常運轉，維持車輛良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）