修復壞的輪轂需依據(jù)不同損壞情況采取對應方法。若輪轂邊緣刮擦，可用專用修補棒或焊接技術(shù)修復；邊緣斷裂或有缺口，要借助焊接、堆焊，再經(jīng)整形、密閉測試和表面處理等；輪轂扭曲、變形但結(jié)構(gòu)未傷，用專業(yè)設(shè)備矯正；發(fā)黃則通過烤漆等原工藝翻新；輕微刮花，經(jīng)清洗、打磨等步驟修復。總之，根據(jù)損傷選擇合適修復手段，才能讓輪轂恢復良好狀態(tài)。

當輪轂邊緣僅僅是出現(xiàn)刮擦時，專用修補棒是較為便捷的選擇，按照產(chǎn)品說明操作，就能有效修復受損區(qū)域。當然，也可運用專業(yè)焊接技術(shù)，將刮擦處焊接填補后再打磨，讓輪轂邊緣恢復平整。

要是輪轂邊緣發(fā)生斷裂，這就需要專業(yè)的輪轂鋁焊機進行焊接作業(yè)，之后對輪轂進行整形，確保其形狀符合標準，再做翻新處理，使其外觀與性能都盡可能恢復如初。若邊緣出現(xiàn)缺口，要根據(jù)缺口形狀進行堆焊，填補缺失部分，完成后進行密閉測試，保證輪轂的氣密性良好，最后進行表面處理，讓輪轂表面恢復光滑美觀。

當輪轂出現(xiàn)扭曲、變形的情況，在確認內(nèi)部結(jié)構(gòu)未受損的前提下，可采用整形修復和專用矯正機進行矯正。輕微的變形通過特殊工藝處理，能讓輪轂重新恢復正常形態(tài)；但要是變形過于嚴重，可能就不得不更換全新的輪轂，以保障行車安全。

若是輪轂表面發(fā)黃，可通過烤漆、拉絲、拋光等原工藝進行翻新。烤漆能覆蓋發(fā)黃的痕跡，拉絲可打造出獨特的金屬質(zhì)感，拋光則讓輪轂表面重新變得光亮照人。而對于輕微刮花的輪轂，先進行清洗檢查，接著用水砂紙輕輕打磨，再分多次刮涂原子灰，待其干燥后再次打磨，最后進行噴漆處理，便能讓輪轂煥然一新。

總之，輪轂修復方法多樣，每種損傷類型都有對應的解決方案。車主在輪轂受損時，應及時前往專業(yè)可靠的維修店，讓專業(yè)人員根據(jù)實際情況進行修復，以確保修復后的輪轂安全可靠，車輛行駛順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）