噴漆會咬漆，原因主要包含底層漆未干透、漆層間不兼容、噴槍調(diào)整不當(dāng)、施工環(huán)境不佳以及表面清潔不徹底等。底層漆未干，新漆溶劑易滲透其中；不同品牌或類型油漆，彼此間可能不兼容；噴槍參數(shù)不合理，會影響漆層效果；溫度濕度不適宜，不利于漆層干燥固化；車身有雜質(zhì)，會干擾漆層附著。這些因素都可能導(dǎo)致咬漆現(xiàn)象的出現(xiàn) 。

底層漆未干透就急于進(jìn)行下一層噴漆，這無疑是在埋下咬漆的隱患。新噴的漆層溶劑具有較強的滲透性，一旦底層漆尚處于未干狀態(tài)，溶劑就會輕而易舉地滲透進(jìn)去，使得下層漆層軟化、溶解，進(jìn)而引發(fā)表面褶皺、起皮等咬漆問題。

漆層之間的不兼容也是咬漆的一大“元兇”。不同品牌或類型的油漆，其化學(xué)成分和物理特性存在差異。當(dāng)它們被混合使用時，就如同將兩種不相容的物質(zhì)強行融合，很容易產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致新漆層對下層漆層產(chǎn)生不良影響，最終出現(xiàn)咬漆狀況。

噴槍調(diào)整不當(dāng)同樣不容忽視。噴槍的氣壓、出漆量以及噴漆距離等參數(shù)，對于漆層的均勻度和厚度有著直接的影響。如果這些參數(shù)設(shè)置不合理，比如氣壓過高或過低、出漆量不穩(wěn)定、噴漆距離過近或過遠(yuǎn)，都可能使漆層出現(xiàn)過厚、過薄或者不均勻的情況，從而破壞漆層之間的結(jié)合力，引發(fā)咬漆問題。

施工環(huán)境對噴漆效果的影響也不容小覷。溫度過高或過低、濕度過大，都會干擾漆層的干燥固化過程。在高溫環(huán)境下，漆層表面干燥速度過快，內(nèi)部卻未完全干透，容易形成內(nèi)外干燥不一致的情況；而在低溫環(huán)境下，漆層干燥緩慢，甚至可能無法干燥固化；濕度過大則會使漆層吸收過多水分，導(dǎo)致干燥過程受阻，這些都增加了咬漆的風(fēng)險。

車身表面清潔不徹底，存在油污、灰塵、水漬等雜質(zhì)，就如同在原本平整的畫布上撒上了沙子，使得漆層無法與車身表面良好地附著。這些雜質(zhì)會在漆層之間形成隔離層，破壞漆層的連續(xù)性和穩(wěn)定性，最終導(dǎo)致咬漆現(xiàn)象的發(fā)生。

總之，噴漆過程中咬漆現(xiàn)象的產(chǎn)生是多種因素共同作用的結(jié)果。在噴漆時，需充分重視每一個環(huán)節(jié)，嚴(yán)格把控各項因素，才能有效避免咬漆問題，確保噴漆效果完美。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）