方向盤由骨架和包裹層組成，其制造涉及多種工藝。骨架常用鋁合金或鎂合金，鋁合金采用冷擠壓鑄造，鎂合金采用壓鑄法或注射成型法制成。包裹層制作需準備原料、噴涂脫模劑等多道工序，像經濟車型常用聚氨酯反應注射包裹合金骨架。最后進行修邊及總成裝配，對制品修邊、抽檢，合格后完成裝配，如此便造就了駕駛人手中操控方向的方向盤。

首先是骨架的制造環節。鋁合金材質的骨架，冷擠壓鑄造工藝發揮著關鍵作用。在這個過程中，將鋁合金材料放置于特定模具內，通過強大的壓力使其在模具中成型。這一工藝能夠讓鋁合金骨架具備較高的強度和精度，滿足汽車操控時對方向盤骨架的嚴苛要求。

而鎂合金骨架的制造，壓鑄法是較為常見的選擇。把熔融的鎂合金液注入模具型腔，在高壓的作用下迅速凝固成型。這種方法能生產出形狀復雜且質量較輕的骨架，為汽車的輕量化做出貢獻。注射成型法則是另一種途徑，它通過將鎂合金原料以特定方式注入模具，精準塑造出骨架的形狀。

接著來到包裹層的制作階段。原料準備工作十分重要，不同的包裹層材料都需精確配比。噴涂脫模劑能確保后續成型過程中，包裹層與模具順利分離。模內漆的使用不僅能提升包裹層的外觀質感，還能增強其耐用性。

反應注射成型是聚氨酯包裹合金骨架的核心步驟，將特定的化學原料注入模具與骨架結合，經過化學反應固化成型。脫模后，一個帶有初步包裹層的方向盤雛形便出現了。

最后就是修邊及總成裝配環節。修邊是為了去除多余的邊角料，讓方向盤的外觀更加規整。抽檢則是嚴格把控質量的關鍵，只有合格的產品才能進入總成裝配階段。在這里，各種零部件被精確安裝，最終呈現出一個完整的、可供駕駛操控的方向盤。

方向盤的制造是一個融合多種工藝、注重細節的復雜過程。每一個環節都緊密相連，共同保障了方向盤的質量與性能，讓駕駛人得以精準操控汽車的行駛方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）