汽車半圓形車身修復可采用收縮塑形、褶皺展開、拉伸和墊撬復位等方法。收縮塑形是將伸張中心加熱，隨后敲擊紅暈區域促使金屬收縮；褶皺展開在方便時用拉伸法解開褶皺并壓平，不便時則需拆解車身從內側處理；拉伸借助車身矯直機等工具拉伸變形板材；墊撬復位利用杠桿原理，在相鄰部件支撐下進行整形。不同方法適用于不同損傷情況，按需選用能有效修復車身。

具體而言，收縮塑形時，利用焊炬火焰把伸張中心加熱至暗紅色，要特別注意不能讓板料熔化或燒穿。加熱范圍依據伸張程度來定，伸張程度大，加熱范圍可在直徑 15 - 30mm 之間；伸展程度小，加熱范圍直徑為 10mm 左右即可。加熱后，迅速敲擊紅暈區域的四周，逐漸向加熱點的中心收縮，讓金屬組織收縮。敲擊過程中要用合適的墊鐵墊在部件敲擊處背部，先用木棒敲擊，冷卻后再用鐵錘輕輕敲擊整平。若一次收縮達不到整形目的，可多點收縮并每次加熱后都進行敲平校正。要是輕度伸張，加熱后可不敲擊，用棉紗蘸涼水冷卻或自然冷卻。

褶皺展開方面，若車身碰撞導致半圓形車身出現不規則褶皺，方便的話，使用汽車拉伸法將褶皺解開然后壓平；若不方便，則要拆下車身在車下修復。先從內側撬開死褶，解除活褶，接著加熱，用錘子敲擊活褶最凸的脊，慢慢展開恢復原狀。

拉伸方法通常會采用移動式或固定式車身矯直機，通過液壓缸產生的壓力推開柱塞桿，拉伸變形的板材。而墊撬復位根據車輛變形位置和程度，利用杠桿原理，在相鄰部件支撐下進行整形修復。比如越野車后輪胎蓋外緣凹陷，在輪胎支撐下，可在撬棍下墊木墊，初步撬起凹陷部分，再用錘子和墊片敲出折痕和不平處 。

總之，汽車半圓形車身修復的這些方法各有特點和適用范圍。在實際操作中，需要維修人員依據車身具體的損傷狀況、變形程度等因素，準確判斷并合理選擇修復方法，從而讓車身盡可能恢復到原有狀態，保障車輛的安全性和美觀性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）