遇到油壓低，需根據不同成因采取相應舉措，如補充機油、換油、檢修部件等。油壓低可能是機油存儲量過少，像長途行駛未及時檢查機油就會如此，此時應先安全停車檢查，無大量漏油可依機油標尺添加適配機油，無法判斷則去專業維修處；也可能是機油臟污、過稀，那就得更換合適機油，若因發動機溫度高導致，還需檢修冷卻系統；硬件問題或感應塞等故障，要前往4S店或維修店處理。

若是機油泵磨損、限壓閥損壞或存在異物，導致機油無法正常輸送，進而引起油壓降低，這種情況相對復雜，普通車主難以自行判斷和維修，最好將車輛送到專業的維修廠，讓維修師傅使用專業工具和設備進行檢測，確定問題后對磨損的部件進行更換，或者清理掉異物，恢復機油泵和限壓閥的正常工作。

當零部件磨損超標，例如凸輪軸瓦間隙過大時，也會出現油壓過低的狀況。這需要專業人員憑借豐富的經驗和專業的檢測手段，對發動機內部進行精細檢查，準確找出磨損超標的零部件，然后根據具體情況進行維修或更換，確保各個部件之間的配合間隙恢復正常，保障油壓穩定。

另外，機油濾清器堵塞也可能是油壓過低的“元兇”之一。堵塞的濾清器會阻礙機油的順暢流通，使得油壓下降。這時就需要及時更換機油濾清器，保證機油能夠在發動機內正常循環，為各個部件提供良好的潤滑。

總之，油壓低問題可大可小，發現該問題后，車主不要慌張，應冷靜分析可能的原因。能自行處理的，在確保安全的前提下進行操作；無法確定或難以處理的，務必將車送到專業機構檢修，以免因小失大，造成發動機的嚴重損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）