判斷缸墊呲了可以從水箱、機油和發動機動力等方面入手。水箱方面，若出現反水、冒氣泡且水溫升高，排氣冒白煙，可能是缸墊呲了；機油若乳化變白，部分進入缸內使排氣冒藍煙，也有這種可能；發動機動力上，若行駛時動力不足、加速性能降低，嚴重時伴有敲缸異響，同樣提示缸墊可能有問題。出現這些情況，應及時檢查更換缸墊 。

具體來說，水箱反水冒泡、水溫升高以及排氣冒白煙這一系列現象，背后有著緊密的聯系。當缸墊呲了，高溫高壓的氣體就會竄入冷卻系統，導致水箱內的水出現異常翻滾，形成氣泡并不斷反水。與此同時，發動機的散熱受到嚴重影響，水溫也會急劇升高。而竄入的高溫氣體與水蒸氣混合，在排氣時就會呈現出白煙的狀態。

再看機油的變化，正常情況下，機油應該是清澈透亮的。一旦缸墊呲了，機油與冷卻液或者燃燒室內的氣體就可能出現不正常的接觸。冷卻液混入機油中，會使機油乳化變白，呈現出渾濁不堪的樣子。如果部分機油進入到氣缸內參與燃燒，就會產生排氣冒藍煙的現象。

發動機動力方面，缸墊呲了會導致氣缸密封性變差，燃燒室內的壓力不足，使得發動機無法充分輸出動力。這樣一來，車輛在行駛過程中就會明顯感覺動力不足，加速時反應遲鈍，性能大打折扣。嚴重的時候，活塞與氣缸壁之間的不正常摩擦加劇，從而產生敲缸的異響。

總之，判斷缸墊是否呲了，要綜合多方面的表現。一旦察覺到水箱、機油、發動機動力出現上述異常狀況，就需要高度警惕，及時對缸墊進行檢查更換，避免因小失大，給發動機帶來更嚴重的損傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）