調節英朗的氣門，需準備氣門扳手、塞尺等工具，在發動機冷卻狀態下，按點火順序逐缸進行操作，通過松開、旋轉調節螺釘并測量，將氣門間隙調整至標準值后緊固鎖緊螺母。調節英朗氣門，是一項需要耐心與細心的工作。首先要做好準備工作，確保發動機冷卻，找到準確的點火順序。操作時，精準測量氣門間隙是關鍵，要嚴格按照標準值調整。整個過程需保持環境清潔，避免雜質影響發動機性能。

具體而言，調節英朗氣門時，第一步要打開發動機罩，找到氣門室蓋并松開取下。隨后，確定發動機的點火順序，這一信息可在車輛維修手冊中獲取。轉動曲軸，使第一缸活塞處于壓縮上止點位置，接著使用塞尺測量進氣門與排氣門的間隙。標準的氣門間隙數值同樣能在維修手冊里查到，不同型號發動機的氣門間隙標準值存在差異，比如1.5L自然吸氣發動機，進氣氣門間隙在0.15 - 0.20mm，排氣氣門間隙為0.20 - 0.25mm ；1.3T渦輪增壓發動機進氣氣門間隙是0.20 - 0.25mm，排氣氣門間隙為0.25 - 0.30mm。

若測量的間隙不符合標準值，就需要通過旋轉氣門挺柱上的調整螺釘來改變間隙大小，調整之后要再次測量，直至達到標準值。之后，按照點火順序對其他氣缸的氣門進行同樣的調節操作。當所有氣門都調節完成后，重新安裝氣門室蓋，并緊固好螺栓。

調節英朗氣門，每個步驟都緊密相連，不容出錯。準確測量與精細調整是保障氣門調節成功的關鍵，遵循標準流程與數值是調節的核心。如果對調節操作沒有十足把握，建議前往專業的維修店，讓經驗豐富的維修人員進行處理，以免因操作不當影響發動機性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）