若剎車系統中有空氣，可通過人工排氣法、真空排氣法、壓力排氣法等將其排出。剎車系統依靠液壓傳遞力量，而空氣可壓縮性大，會導致剎車踏板行程變長、剎車變軟甚至失靈，因此及時排出空氣很關鍵。人工排氣法操作簡單、成本低，但排氣可能不徹底；真空排氣法排氣徹底、效率高，但設備成本高；壓力排氣法排氣效果好、速度快，但操作復雜。

人工排氣法，通常需要兩人配合完成。一人在車內反復踩剎車踏板，使剎車系統內的壓力逐漸升高，當踩住剎車踏板保持不動時，另一人在剎車分泵處松開放氣螺絲，讓帶有空氣的剎車油排出，待空氣排盡，再迅速擰緊螺絲。此過程需多次重復，直至剎車油順暢射出且無氣泡。不過，該方法對操作人員的經驗要求較高，若操作不當，很難徹底排出空氣。

真空排氣法，利用專門的真空設備產生吸力，將剎車系統中的空氣抽出。這種方法較為先進，能夠較為徹底地排出空氣，且效率頗高。但前提是需要購置專業的真空排氣設備，這無疑增加了成本投入。一般專業的汽車維修店會配備此類設備，以保障排氣效果。

壓力排氣法，借助專業的壓力設備向剎車系統施壓，從而快速地將空氣排出。此方法排氣效果顯著，速度也快。然而，它對設備的專業性以及操作人員的技術水平要求都很高，操作過程較為復雜，需要專業人士謹慎操作。

總之，面對剎車系統有空氣的情況，我們要根據實際條件和需求選擇合適的排氣方法。若對操作不熟悉，建議前往專業的汽車維修店，讓專業人員處理，以保障剎車系統的正常運行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）