選擇和使用機油，需綜合考慮機油的分類、標(biāo)號、分級及適用車型等多方面因素，同時留意其他相關(guān)要點。機油分類有礦物油與合成油（含全合成和半合成），特性各有不同。標(biāo)號中 “W” 前后數(shù)字分別關(guān)乎低溫流動性和高溫保護性。分級上 “S”“C” 開頭分別對應(yīng)汽油、柴油發(fā)動機，字母靠后質(zhì)量越好。不同車型適用機油有別，使用時還要注意換機濾、避免混用等問題 。

先看機油分類。礦物油成本低，但性能遜于合成油。合成油使用溫度范圍廣、期限長，達成同樣油膜要求所需黏度更低。全合成油性能最佳，半合成油則介于礦物油與全合成油之間。如果你的車追求高性能、長換油周期，全合成油是不錯選擇；若預(yù)算有限，礦物油也能滿足基本需求。

機油標(biāo)號也很關(guān)鍵。潤滑油黏度用SAE等級標(biāo)識，“W”前數(shù)字越小，低溫流動性越好，像在寒冷的東北、新疆、西藏等地，建議用5W系列機油，極冷地區(qū)甚至要用0W系列，確保車輛在低溫下順利啟動。“W”后數(shù)字越大，高溫保護性能越好，海南地區(qū)溫度較高，建議用40或50的機油，能更好地保護發(fā)動機。

機油分級也不容忽視。“S”開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，“C”開頭系列代表柴油發(fā)動機用油，“S”“C”同時存在表示汽/柴通用型，字母越靠后質(zhì)量等級越高，意味著對發(fā)動機的保護更出色。

不同車型適用的機油也不一樣。全合成機油不適合低成本經(jīng)濟型車發(fā)動機；普通渦輪增壓車使用原廠機油，刷電腦后建議用全合成機油；日系車價格小于30萬原廠機油多為礦物油，換油周期5000多公里，中高檔日系車多采用半合成機油，換油周期7500 - 10000公里，車價15萬左右德系車原廠機油基本是半合成，車價超20萬很多德系車原廠機油是全合成；高端車使用全合成機油可能燒機油。

另外，換機油必須換機濾，因為機濾能過濾機油中的雜質(zhì)，保護發(fā)動機；正常使用的機油應(yīng)為深棕色，若顏色異常，可能表示機油變質(zhì)；不推薦不同品牌機油混用，以免影響性能。總之，選擇和使用機油要綜合多方面因素，為愛車挑選最合適的機油，才能讓發(fā)動機保持良好狀態(tài)，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）