薩拉畢加索的性能整體表現良好。動力上，提供 1.6 升和 2.0 升自然吸氣發動機，城市行駛靈敏，部分發動機經調校后動力輸出更平順，且換擋沖擊降低。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架組合，對顛簸過濾效果佳。空間利用率高，魔術座椅可靈活調整。隔音效果也不錯，在 130 公里/小時以下時車內噪聲控制得當。可見，薩拉畢加索在多方面展現出良好性能 。

在動力系統上，薩拉畢加索提供的1.6升和2.0升自然吸氣發動機，能滿足不同消費者的日常駕駛需求。在城市道路的走走停停中，它的動力響應足夠靈敏，讓駕駛過程輕松愜意。特別是進口大C4畢加索的2.0升發動機，重新調校并加入VVT技術后，動力輸出的流暢度大幅提升。而新薩拉·畢加索的2.0升發動機與4速手自一體變速箱搭配，不僅初段動力輸出平穩，廠家對變速箱的改進也讓換擋沖擊明顯降低，帶來更舒適的駕駛體驗。

底盤懸掛方面，前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的經典組合，經過精心調校，側重于舒適性。無論是經過減速帶，還是坑洼路面，這套懸掛系統都能有效地過濾顛簸，讓車內的乘客不會感受到過多的震動，確保了行車的平穩性，展現出出色的底盤質感。

空間利用堪稱薩拉畢加索的一大亮點。其獨特的魔術座椅設計，可以根據乘客和載物的實際需求靈活調整。當第二排座椅不放倒時，行李箱就有550L的容積，足以應對日常購物或短途旅行。而將第三排座椅折疊后，容積更是能擴展到1969L，裝載大件物品也毫無壓力。

隔音性能上，薩拉畢加索同樣可圈可點。在車速低于130公里/小時的情況下，車內的噪聲得到了良好的控制，為駕乘人員營造了一個安靜舒適的環境，無論是交談還是欣賞音樂，都不會受到過多外界噪音的干擾。

總的來說，薩拉畢加索在動力、底盤、空間和隔音等多個性能維度都有著出色的表現，它將舒適駕駛、實用空間與良好的隔音效果融為一體，是一款能滿足家庭日常出行和多種需求的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）