挑選適合車輛的潤滑油，需綜合多方面因素考量。潤滑油的好壞直接影響發動機的運行狀況，挑選時要從規格、發動機狀態、季節、車系等入手。合適的規格比如“S”用于汽油發動機、“C”用于柴油發動機；新發動機宜選級別高的油品；冬季選低溫流動性好的，夏季選粘度合適的；不同車系因其設計差異，用油也不同。總之，兼顧這些要點，才能挑到適配車輛的潤滑油 。

首先是規格的選擇，按照 API 標準，以“S”開頭的適用于汽油發動機，“C”開頭的用于柴油發動機，若兩個字母同時存在，則汽油、柴油發動機都能用。而且這兩個字母越靠后，潤滑油的質量等級就越高。比如汽油機油最高等級是“SN”級，柴油機油最高為“CK”級，根據車輛發動機類型來選，不會出錯。

發動機狀態也是重要依據。越新的發動機，工作條件相對更苛刻，此時就適合選擇級別高的潤滑油，為發動機提供更優質的保護。反之，一些車齡較長的老車，則可適當降低潤滑油等級。

季節不同，對潤滑油的要求也有差異。冬季要重點關注潤滑油的低溫流動性，其流動性指標為 XW - Y，X 越小，在低溫環境下的流動性就越好，比如寒冷地區就很適合 0W 系列的潤滑油。而“-Y”代表 100°時的粘度，數值越大，對機械磨損的保護更好，但流動性會變差，油耗也可能升高。夏季溫度較高，則要保證潤滑油有合適的粘度維持正常潤滑 。

不同車系發動機設計有別，用油更是大有講究。美系車發動機較為精密，部件間隙小，5W - 30 這種型號的潤滑油就很合適。德系車多采用渦輪增壓技術，發動機部件間隙較大，5W - 40 的潤滑油能為其提供良好的保護和潤滑。日系、韓系車一般使用 20、30 黏度的油品，國產車與日系車在潤滑油選擇上區別不算太大。

總之，挑選適合車輛的潤滑油是個細致活，要全面考慮規格、發動機狀態、季節、車系等因素，只有這樣，才能為愛車發動機挑選到最合適的潤滑油，讓車輛保持良好的運行狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）