別克英朗怠速時發出嗡鳴聲，可能是節氣門過臟、噴油嘴積碳過多，也可能是火花塞、高壓導線和點火線圈工作狀況不佳等原因導致。節氣門和噴油嘴積垢，會影響發動機的進氣和噴油，使燃燒不充分，進而產生異常聲音。而點火系統出現問題，火花塞跳火不正常，同樣會引發怠速時的嗡鳴。此外，燃油供油壓力、進氣壓力傳感器異常，也可能是背后“推手”。

當節氣門過臟時，其通道會被污垢堵塞，空氣進入發動機的順暢度受到影響，導致油氣混合比例失調，發動機無法穩定運轉，于是就可能在怠速時發出嗡鳴聲。噴油嘴積碳過多，噴油的精準度大打折扣，噴出的燃油不能均勻地與空氣混合，使得燃燒過程不平穩，這也會讓車輛在怠速階段產生異常聲響。

火花塞作為點火系統的關鍵部件，若積炭過多，會導致點火能量不足或者點火時機不準確，高壓導線和點火線圈要是工作狀態不佳，也無法為火花塞提供足夠的能量來實現正常點火，進而造成發動機工作不穩定，怠速嗡鳴聲便隨之而來。

燃油供油壓力不正常，比如壓力過高或過低，都會影響燃油的噴射量和噴射效果，使發動機的動力輸出出現波動，引發嗡鳴。進氣壓力傳感器若數值錯誤或工作不良，會向發動機控制單元傳遞錯誤的信號，導致發動機控制單元無法精確控制噴油量和點火時間，最終致使車輛在怠速時出現異常聲音。

總之，別克英朗怠速時發出嗡鳴聲是多種因素共同作用的結果。涉及到進氣、噴油、點火以及壓力傳感等多個系統的狀況。若遇到這種情況，建議車主按上述可能原因逐步排查，或直接前往專業維修店，讓技師進行全面檢測與維修，以確保車輛正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）