發電機壞了是修還是換，這得視具體情況而定。汽車發電機在發動機運轉時，承擔著為車上電器供電以及給電瓶充電的重要職責。若是電刷磨損、軸承損壞等小問題，維修即可，成本相對較低；但要是出現絕緣層破壞、短路等嚴重損壞情況，或是發電機年限到期、多次維修仍頻繁出問題，通常就需要更換了。所以，先請專業師傅檢查，再權衡成本利弊做決定。

當發電機出現諸如發動機前部有嗡嗡聲這類狀況時，很可能是內部軸承問題。這種情況下，我們可以拆開發電機，更換前后端軸承，再用AB膠水固定，便能解決問題，無需直接更換新的發電機 。像電刷磨損、電壓調節器故障等這類小故障，維修成本相對較低，幾百元到上千元不等，選擇維修是比較經濟實惠的做法。通過維修，既能恢復發電機的正常功能，又能節省開支。

然而，當發電機出現嚴重的問題時，比如絕緣層被破壞，這會直接影響其性能和安全性，導致發電效率下降甚至引發短路等危險情況；風道堵塞會使發電機散熱不良，加速零部件的損壞。這些情況會嚴重影響發電機的正常運行，維修難度大且可能無法徹底修復，此時更換新的發電機就是更明智的選擇。

此外，發電機使用年限到期，其性能和可靠性也會大打折扣，即便沒有明顯故障，為了保障車輛電氣系統的穩定運行，也建議更換。還有，如果發電機經過多次維修后仍然頻繁出現問題，說明其內部可能存在難以修復的隱患，繼續維修可能只是暫時解決問題，很快又會出現故障，這種情況下也應考慮更換。

總之，發電機壞了究竟是修還是換，要綜合多方面因素考量。先讓專業人員全面檢查，判斷故障的嚴重程度，再結合維修成本、發電機的使用年限以及后續使用的穩定性等因素，權衡利弊后做出最合適的決定，確保車輛電氣系統能穩定可靠地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）