主動(dòng)式平衡桿的原理是，在車輛行駛中連接兩個(gè)避震器，確保兩邊力一致，以此提高車身剛性，增強(qiáng)車輛彎道行駛穩(wěn)定性，抑制車身變形。具體而言，當(dāng)車輛高速急轉(zhuǎn)彎或緊急避讓時(shí)，它能讓兩側(cè)力矩平衡，抵消車身側(cè)傾傾向。目前市場(chǎng)上多采用鋁合金材質(zhì)的主動(dòng)式平衡桿，因其剛性強(qiáng)、耐久性出色。了解其原理，有助于車主按需選擇，提升駕駛體驗(yàn) 。

在車輛正常行駛時(shí)，主動(dòng)式平衡桿處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，但當(dāng)車輛駛?cè)霃澋溃嚿頃?huì)因?yàn)殡x心力的作用而產(chǎn)生側(cè)傾趨勢(shì)。此時(shí)，主動(dòng)式平衡桿就開始發(fā)揮作用，它就像一個(gè)無形的“力量協(xié)調(diào)者”。

平衡桿連接著左右兩側(cè)的避震器，當(dāng)一側(cè)避震器受到較大壓力時(shí)，比如車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)外側(cè)的避震器，平衡桿會(huì)將這個(gè)力量傳遞到另一側(cè)避震器，使得兩側(cè)的受力盡可能達(dá)到平衡。通過這種方式，車輛在彎道中的穩(wěn)定性大幅提升，駕駛者能明顯感覺到車身側(cè)傾得到有效抑制，操控起來更加得心應(yīng)手。

而抑制車身變形這一功能也十分關(guān)鍵。在車輛行駛過程中，尤其是遇到一些復(fù)雜路況或者激烈駕駛時(shí)，車身會(huì)受到各種不同方向的力，這可能導(dǎo)致車身產(chǎn)生輕微變形。主動(dòng)式平衡桿憑借其出色的剛性，對(duì)車身起到支撐和約束作用，減少這種變形的發(fā)生，保障車身結(jié)構(gòu)的完整性。

鋁合金材質(zhì)的主動(dòng)式平衡桿之所以在市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位，是因?yàn)樗荛L(zhǎng)時(shí)間承受車輛行駛過程中產(chǎn)生的各種壓力，卻不易變形。這就為車輛的安全性和穩(wěn)定性提供了可靠保障。

總之，主動(dòng)式平衡桿通過巧妙的連接設(shè)計(jì)和材料優(yōu)勢(shì)，在關(guān)鍵時(shí)刻穩(wěn)定車身、平衡受力，為車主帶來更安全、更具操控樂趣的駕駛體驗(yàn)。車主們?cè)诹私馄湓砗螅隳芙Y(jié)合自身駕駛需求和習(xí)慣，挑選合適的平衡桿，讓愛車性能更上一層樓 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）