軒逸經典水溫表紅色意味著發動機水溫過高，此時繼續駕駛可能嚴重損害發動機。水溫表變紅通常是冷卻系統出現故障，像冷卻液不足，可能因水泵、管路、水箱等部位泄漏，導致冷卻液減少，影響散熱；節溫器若無法正常打開，冷卻液循環就會受阻；水泵失效會使冷卻液無法正常流動；冷卻風扇故障則會讓冷卻液散熱性能變差，最終都致使發動機溫度攀升，需盡快排查維修。

冷卻液不足是較為常見的原因之一。隨著車輛的使用，冷卻液可能會因為各種密封部件的老化、磨損而出現泄漏，比如水泵的密封墊老化，就會導致冷卻液慢慢滲出。另外，車輛行駛過程中，受到外力撞擊，管路破裂或者水箱破損，也會造成冷卻液快速流失。一旦冷卻液量低于正常水平，冷卻系統的散熱能力就大打折扣，發動機產生的熱量無法及時散發出去，水溫自然就會升高。

節溫器的作用至關重要，它就像是冷卻系統的“智能閥門”。正常情況下，節溫器會根據發動機的溫度適時開啟和關閉，調節冷卻液的流量和循環路徑。要是節溫器出現故障，無法按照設定溫度正常打開，冷卻液就只能進行小循環，無法充分參與大循環散熱，熱量在發動機內部積聚，水溫迅速上升。

水泵故障同樣不容小覷。水泵負責推動冷卻液在冷卻系統中循環流動，如果水泵的葉輪損壞，或者水泵軸密封不良，冷卻液的循環就會受到阻礙。冷卻液無法有效循環，就無法將發動機產生的熱量帶走，進而導致水溫過高。

冷卻風扇若工作不正常，也會引發水溫問題。冷卻風扇在車輛低速行駛或者停車時，對發動機的散熱起著關鍵作用。當冷卻風扇電機損壞、風扇葉片損壞，或者風扇的控制電路出現故障時，風扇無法正常運轉，冷卻液的散熱性能下降，發動機溫度就會居高不下。

總之，當軒逸經典水溫表變紅，一定要重視起來，這是車輛發出的緊急信號。及時檢查并排除這些可能的故障原因，才能確保發動機的正常運行，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）