火花塞是用于點(diǎn)燃汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)混合氣體的重要部件。它就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“點(diǎn)火員”，在壓縮沖程結(jié)束時(shí)，將高壓導(dǎo)線傳遞的脈沖高壓電放電，產(chǎn)生電火花，從而成功引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。火花塞結(jié)構(gòu)多樣，材質(zhì)不同，性能參數(shù)也各有差異，這些都在很大程度上影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)及排放等性能 。

火花塞結(jié)構(gòu)主要由絕緣體、金屬外殼、中心電極和地電極四部分構(gòu)成。絕緣體起到隔離高壓電的作用，讓電流能準(zhǔn)確導(dǎo)向電極；金屬外殼則起著保護(hù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及接地的功能。中心電極與地電極之間的間隙，正是產(chǎn)生電火花的關(guān)鍵位置。

電極的材質(zhì)十分關(guān)鍵，常見的有銅、銥、鉑等。其中，銥和鉑制成的電極，憑借著良好的導(dǎo)電性和超長(zhǎng)的使用壽命，備受青睞。火花塞的性能參數(shù)包含熱值、火花間隙、電極材料、絕緣體材料等。熱特性分“熱型”“冷型”“普通型”，熱值的判斷很重要，若出現(xiàn)積炭斷火現(xiàn)象，說(shuō)明火花塞太冷，需用熱值較小的；若發(fā)生熾熱點(diǎn)火，則表示太熱，要使用熱值較大的。火花間隙同樣影響著工作性能，間隙過(guò)小，火花微弱還易積炭漏電；間隙過(guò)大，擊穿電壓增高，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難且高速時(shí)易“缺火” 。

在使用和維護(hù)方面，車主需要多加留意。要根據(jù)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的具體需求，選擇合適的火花塞。并且，要按照規(guī)定定期更換，一般來(lái)說(shuō)，2萬(wàn)公里左右就需更換一次，當(dāng)然這并非絕對(duì)，也會(huì)因車輛使用情況有所不同。同時(shí)，要注意保持火花塞的清潔，過(guò)度使用或疏于清潔，積累的碳垢會(huì)嚴(yán)重影響點(diǎn)火效果。清洗和更換火花塞建議交給專業(yè)技師在4S店或汽車維修店進(jìn)行。

總之，小小的火花塞在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中扮演著舉足輕重的角色。它的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、性能參數(shù)以及使用維護(hù)情況，都與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)息息相關(guān)。只有充分了解并重視火花塞，才能讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的性能，為我們的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）