發動機故障燈常見圖標有黃色小引擎形狀圖標、紅色三角形內有“!”的圖標等。黃色小引擎形狀圖標亮起，通常意味著電控系統出現故障，原因多樣，如傳感器故障等。而紅色三角形內有“!”的發動機故障指示燈亮起時，表明發動機可能存在嚴重問題。此外，在重型國六發動機中還有多種不同指示燈，它們以不同顏色、閃爍狀態傳達著各類發動機相關故障信息 。

黃色小引擎形狀圖標最為常見，一旦亮起，雖然此時發動機可能還能繼續運轉，但絕不能掉以輕心。這背后可能是某個傳感器“鬧脾氣”，比如氧傳感器故障，影響了對尾氣中氧含量的精準檢測，導致混合氣比例失調；也可能是空氣流量傳感器出現偏差，給發動機控制單元傳遞了錯誤的進氣量信息。

紅色三角形內有“!”的圖標亮起，這是發動機向你發出的嚴重“警報”。此時發動機內部或許正面臨關鍵部件的故障，像活塞、曲軸等出現問題，導致發動機工作異常。若繼續強行駕駛，極有可能造成發動機更大程度的損壞，維修成本也會大幅增加。

在重型國六發動機領域，黃色警告燈亮起，說明故障已然存在，車輛雖還能行駛，但盡早報修才是明智之舉，以免小問題拖成大故障。紅色停機指示燈常亮，是發動機嚴重故障的信號，必須盡快停機；閃爍時，意味著發動機馬上就要自動停機了，此時扳動“超越開關”可強制行駛30秒，不過這也只是應急措施。

等待啟動指示燈常亮表示進氣預熱，閃爍則代表啟動超時。MIL指示燈專門指示后處理相關故障，不同閃爍次數和常亮情況對應不同故障類型。DPF指示燈涵蓋再生指示燈和再生禁止燈，不同顏色和顯示形式都有其特殊含義。高排溫指示燈亮起，表明發動機的DPF正在行車再生。DWS指示燈亮起，則意味著與氮氧化合物排放控制有關的故障出現，車輛即將被限制扭矩和車速，需盡快維修。

總之，發動機故障燈的各類圖標都是汽車在向車主傳達重要信息。了解這些圖標含義，能讓車主在面對發動機故障時，做出更正確、更及時的處理，保障行車安全和車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）