渦輪增壓器是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣增加進(jìn)氣量，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣的慣性沖力推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸葉輪，將空氣濾清器送來的空氣壓入氣缸。渦輪增壓器主要由泵輪、渦輪等構(gòu)成，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣側(cè)，工作環(huán)境苛刻。在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，能讓汽車動(dòng)力更強(qiáng)勁。

渦輪增壓器的核心部件泵輪與渦輪，由一根軸緊密相連。發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣具有強(qiáng)大的能量，這些廢氣如同有力的驅(qū)動(dòng)者，迅猛地沖向泵輪，使其飛速轉(zhuǎn)動(dòng)。而泵輪的轉(zhuǎn)動(dòng)又帶動(dòng)了與之同軸的渦輪高速旋轉(zhuǎn)。渦輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，它將由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣收集起來，然后通過強(qiáng)大的壓力，將這些空氣增壓后送入氣缸。

在這個(gè)過程中，由于渦輪增壓器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣一側(cè)，工作時(shí)會(huì)面臨極高的溫度，而且轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速也非常高。這就對(duì)渦輪增壓器的一些部件有著特殊要求，比如它需要采用全浮動(dòng)軸承，依靠機(jī)油進(jìn)行潤滑，同時(shí)還要有冷卻液來冷卻，以此保障其穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行。

渦輪增壓器以前在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用較為廣泛，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，如今在汽油機(jī)上也得到了大量應(yīng)用。并且像保時(shí)捷的可變截面渦輪技術(shù)VTG ，更是推動(dòng)了渦輪增壓器技術(shù)的發(fā)展，甚至在汽車改裝領(lǐng)域也大放異彩。

總的來說，渦輪增壓器作為汽車領(lǐng)域一項(xiàng)重要的技術(shù)裝備，憑借獨(dú)特的工作原理和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、改善燃燒效率等方面發(fā)揮著不可替代的作用。它不僅為汽車帶來了更為強(qiáng)勁的動(dòng)力，也推動(dòng)了汽車行業(yè)在節(jié)能與性能提升方面不斷向前發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）