剎車時軟時硬，主要是由真空助力泵工作異常、剎車油液問題、剎車片磨損不均以及剎車系統故障等多種因素導致。車輛剛啟動或低速行駛時，真空助力泵可能未完全啟動，真空度不足，致使剎車助力不穩定；剎車油的粘度、雜質含量和油量會影響剎車表現；剎車片磨損程度不同會讓剎車力度產生波動；剎車總泵、分泵等出現故障也會造成這種情況。所以需要全面排查。

真空助力泵利用發動機產生的真空來增加剎車踏板的助力。當車輛剛啟動時，發動機運行時間短，真空泵還未建立足夠的真空度，真空助力泵未完全發揮作用，剎車助力效果不穩定，就會出現剎車軟的情況；隨著發動機持續運轉，真空度逐漸充足，剎車又會變硬。常見的真空助力泵類型有凸輪軸驅動式、發動機驅動式、電動真空泵驅動式，任何一種出現故障，都可能導致剎車軟硬無常，此時需檢查其是否正常工作，有問題及時維修或更換。

剎車油作為傳遞剎車力的介質，其狀態至關重要。如果剎車油液位過低，會影響剎車壓力的傳遞，導致剎車發軟；剎車油質量差或過期，內部可能產生雜質、水分，使粘度發生變化，同樣會干擾剎車性能，致使剎車時軟時硬。所以要定期檢查剎車油液位，按照規定時間和里程更換剎車油。

剎車片磨損不均也是一個重要因素。在日常駕駛中，由于使用習慣和路況不同，剎車片各個部位的磨損程度可能不一樣。磨損程度不同，剎車時產生的摩擦力大小就有差異，進而使剎車力度出現波動，造成剎車感覺時軟時硬。因此，要定期檢查剎車片的磨損情況，當磨損到一定程度，需及時更換。

此外，剎車系統故障，諸如剎車總泵或分泵密封不良、制動液泄漏，剎車軟管故障等，也會導致剎車軟硬不一。若剎車系統調整不當，剎車力度未在標準范圍內，同樣可能出現這一問題。

總之，剎車時軟時硬的情況不可忽視，它涉及多個剎車系統部件的狀況。車主平時要多關注剎車系統的保養與檢查，一旦發現問題，應及時排查處理，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）