柴油車冒藍煙主要是因為燒機油，此外，燃油問題、冷車啟動等也可能導致冒藍煙。燒機油方面，像油底殼油面過高、活塞環邊間隙過大、氣門桿與導管間隙大等情況，都會使機油進入燃燒室參與燃燒從而冒藍煙。燃油問題，如使用不合格或長時間未更換的柴油，會造成燃燒不充分而冒藍煙。冷車大油門啟動時，燃燒不完全也可能出現藍煙。這些原因都需具體排查 。

當油底殼油面過高時，過多的機油會在發動機運轉過程中濺射到氣缸壁上，從而更容易進入燃燒室被燒掉，產生藍煙?；钊h邊間隙過大，無法很好地起到密封作用，機油就會從活塞環的縫隙處竄入燃燒室，導致冒藍煙現象。氣門桿與導管之間間隙過大，機油會順著這個間隙被吸入進氣或排氣通道，進而進入燃燒室參與燃燒，讓尾氣呈現藍色。

活塞環積碳卡死失去彈性也是個關鍵因素。積碳會使活塞環無法正常擴張和收縮，密封性變差，機油容易進入燃燒室，出現燒機油冒藍煙的情況。還有缸套與活塞配合間隙大，同樣會破壞密封性，讓機油有機可乘進入燃燒室燃燒。

另外，空氣濾清器堵塞，發動機進氣阻力增大，也可能引發燒機油冒藍煙。因為進氣不暢，會導致發動機內部的壓力和氣流狀態改變，使得機油回竄進入燃燒室。

在燃油方面，若柴油質量不佳，含有過多雜質，或者長時間未更換柴油，燃燒就無法充分進行，可能出現冒藍煙現象。冷車啟動時，特別是大油門啟動，發動機溫度較低，燃油霧化效果差，燃燒不完全，也可能產生藍煙，不過這種情況通常持續時間較短。

總之，柴油車冒藍煙的原因較為復雜，涉及多個方面。當出現冒藍煙的情況時，車主需要及時排查具體原因，找到問題所在后對癥下藥，對相應部件進行維修或更換，確保車輛能夠正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）