前氧傳感器壞了，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)故障燈亮起、怠速不穩(wěn)、油耗增加、動(dòng)力不足、尾氣排放超標(biāo)等現(xiàn)象。前氧傳感器能監(jiān)測(cè)廢氣中的氧含量，為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供數(shù)據(jù)以精準(zhǔn)調(diào)控混合氣比例。一旦損壞，控制單元接收錯(cuò)誤信號(hào)，混合氣比例失調(diào)，燃燒不充分，不僅油耗上升、動(dòng)力減弱，還會(huì)讓尾氣中污染物增多，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)受影響，出現(xiàn)怠速抖動(dòng)等情況 。

故障燈亮起是較為直觀的現(xiàn)象。汽車(chē)的行車(chē)電腦檢測(cè)到前氧傳感器工作異常后，會(huì)觸發(fā)故障報(bào)警系統(tǒng)，儀表盤(pán)上的故障燈便會(huì)亮起，提醒車(chē)主車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題，需及時(shí)檢修。這就像是一個(gè)“紅色警報(bào)”，告知我們愛(ài)車(chē)的某個(gè)關(guān)鍵部件出現(xiàn)了狀況。

怠速不穩(wěn)也是常見(jiàn)表現(xiàn)。由于前氧傳感器無(wú)法準(zhǔn)確反饋信息，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不能精準(zhǔn)控制噴油量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，車(chē)身會(huì)出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)，給駕乘人員帶來(lái)不舒適的體驗(yàn)，就如同人在走路時(shí)突然步伐紊亂。

油耗增加會(huì)讓車(chē)主在經(jīng)濟(jì)上有所損失。混合氣比例失調(diào)后，燃油無(wú)法充分燃燒，大量能量被浪費(fèi)，車(chē)輛為了維持正常行駛，只能消耗更多燃油，這無(wú)疑增加了日常的用車(chē)成本。原本可以輕松跑更遠(yuǎn)的路程，現(xiàn)在卻要頻繁加油。

動(dòng)力不足則影響駕駛感受。在加速時(shí)，車(chē)輛響應(yīng)遲緩，提速不順暢，無(wú)法像正常狀態(tài)那樣迅速有力地前行，無(wú)論是超車(chē)還是爬坡，都顯得力不從心。

尾氣排放超標(biāo)更是關(guān)乎環(huán)保問(wèn)題。燃燒不充分使得尾氣中有害物質(zhì)增多，對(duì)空氣造成污染，同時(shí)也可能導(dǎo)致車(chē)輛在年檢時(shí)無(wú)法通過(guò)尾氣檢測(cè)。

總之，前氧傳感器雖小，但作用重大。一旦出現(xiàn)損壞，會(huì)從多個(gè)方面影響車(chē)輛的性能和使用體驗(yàn)。車(chē)主若發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)檢查維修，確保愛(ài)車(chē)處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）