發(fā)動機被抬過高是可能有影響的，但具體情況取決于多方面因素。在進行大修、更換四配套或變速箱等復(fù)雜維修時往往需要抬發(fā)動機，要是裝配人員技術(shù)精湛、使用精良設(shè)備與原廠配件，那影響基本可忽略；可若操作粗糙隨意，就可能出現(xiàn)后續(xù)問題，比如破壞發(fā)動機平衡、因盲目拆除節(jié)溫器導(dǎo)致發(fā)動機低溫工作，使性能下降、磨損加劇。所以關(guān)鍵在于操作的細致與專業(yè)程度。

轎車抬發(fā)動機后安裝時，通常需要更換發(fā)動機支架。然而，長期反復(fù)地拆裝發(fā)動機支架，極有可能破壞發(fā)動機原本的平衡狀態(tài)。發(fā)動機作為汽車的核心部件，其平衡一旦被打破，車輛在行駛過程中便可能出現(xiàn)異常抖動、噪音增大等狀況，不僅會降低駕乘的舒適性，還可能對其他零部件產(chǎn)生額外的磨損，影響車輛的整體性能和使用壽命。

隨意拆裝發(fā)動機還可能帶來一些隱藏的危害。例如，有些維修人員在維修過程中，可能會盲目拆除節(jié)溫器。要知道，節(jié)溫器對于發(fā)動機的正常運行起著至關(guān)重要的作用，它能夠調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑和流量，確保發(fā)動機在適宜的溫度下工作。一旦節(jié)溫器被拆除，冷卻液只能進行大循環(huán)，無法根據(jù)發(fā)動機的實際工況調(diào)節(jié)冷卻強度，使得發(fā)動機經(jīng)常處于低溫狀態(tài)。在低溫環(huán)境下，發(fā)動機的燃油霧化效果變差，燃燒不充分，直接導(dǎo)致發(fā)動機功率下降、磨損加快，同時油耗也會顯著增加。

此外，在拆裝發(fā)動機的過程中，如果維修人員不注意一些細節(jié)，比如水泵風(fēng)扇皮帶的松緊度調(diào)節(jié)不當，也會引發(fā)一系列問題。皮帶過緊，不僅容易使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，還可能因拉力過大，導(dǎo)致發(fā)電機軸、水泵軸變形彎曲，以及軸承的早期損壞。

發(fā)動機被抬過高不一定會帶來嚴重影響，但為了確保車輛的性能和可靠性，建議選擇經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員進行操作，并在維修后密切關(guān)注車輛的運行狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）