輪胎扎釘子卻不漏氣，主要是因為釘子牢固嵌入、未完全穿透輪胎，或是真空輪胎的密封層發揮了作用。當釘子剛扎入時，緊密嵌入使得輪胎內部壓力暫時穩定，氣體不會立即泄漏。若釘子沒有完全穿透輪胎，其自身材質和厚度也能阻止氣體外泄。而真空輪胎的密封層，更能維持一定時間的氣壓穩定，減少漏氣風險。

釘子牢固嵌入輪胎，就如同楔子緊緊卡在木頭里一般，短時間內有效地阻止了輪胎內部的氣體外溢。在這種情況下，輪胎內部的氣壓和外部環境之間暫時維持著一種相對平衡的狀態，所以我們不會馬上看到漏氣的現象。

若是釘子沒有完全穿透輪胎，這就好比一道尚未被徹底打通的“關卡”。輪胎自身具備的高密度材質和一定的厚度，就如同堅固的城墻，即使有“外敵”（釘子）來襲，卻未能突破最后的防線，氣體也就無法順利通過這道“關卡”而泄漏出去。

至于真空輪胎，其內壁獨特的密封層功不可沒。這一密封層像是一位忠誠的衛士，始終堅守崗位，確保輪胎與輪輞之間的氣密性。即便遭遇螺絲釘之類的“侵犯”，它也能憑借自身強大的密封能力，在一段時間內維持輪胎內的氣壓，讓漏氣的情況晚些出現。

然而，需要注意的是，即便輪胎扎了釘子當下不漏氣，也不代表可以掉以輕心。隨著汽車的持續行駛，輪胎不斷地受到擠壓和摩擦，釘子可能會逐漸松動或者進一步深入，原本穩定的狀態隨時可能被打破，進而導致漏氣甚至爆胎的危險情況發生。所以，一旦發現輪胎扎了釘子，哪怕當時沒有漏氣，也應該盡快前往專業的維修店進行檢查和處理，以保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）