廣汽傳祺 GS4 新車怠速抖動，原因眾多，涵蓋進氣、燃料、點火及機械結構等多個系統。新車冷啟動時轉速在 900 - 1100 轉/分鐘抖動，預熱后 800 轉/分鐘左右恢復正常屬正常現象，若抖動幅度過大則需重視。進氣系統泄漏、節氣門積碳等會使氣流不穩；燃料系統故障，如噴油器問題，影響燃燒；點火線圈、火花塞故障會導致點火異常；機爪墊損壞等機械結構問題也可能引發抖動。

進氣系統方面，進氣管路的泄漏會使外界空氣未經計量進入發動機，破壞正常的空燃比，導致燃燒不穩定，從而引發怠速抖動。而怠速控制系統故障，則可能使發動機控制單元無法精準調節怠速轉速，造成怠速工況異常抖動。節氣門作為控制進入發動機空氣量的關鍵部件，若節氣門調整不精確或者積炭嚴重，會致使進氣不暢，氣流紊亂，讓發動機怠速運轉時難以保持平穩。

燃料系統一旦出現故障，同樣會對怠速產生影響。噴油器故障，比如噴油嘴堵塞或者噴油不均勻，會使燃油不能良好地霧化并與空氣充分混合，造成燃燒不充分甚至缺火現象，發動機自然會在怠速時抖動。燃油管路堵塞會導致燃油供應不足，油壓不穩定，影響發動機正常的動力輸出，引發抖動。此外，相關傳感器如節氣門位置傳感器、水溫傳感器、氧氣傳感器等失效，會使發動機控制單元接收到錯誤的信號，進而無法準確控制噴油量和點火時機，導致怠速抖動。

點火系統的正常工作對于發動機的平穩運轉至關重要。點火線圈故障會導致點火能量不足，火花塞無法正常跳火，使得相應氣缸不能正常工作，引起怠速缺火，造成發動機抖動。火花塞如果出現老化、磨損或者積炭等問題，也會影響點火效果，點火不及時或者不充分，讓發動機的燃燒過程不能順利進行，怠速時的抖動也就難以避免。

機械結構方面的問題同樣不可小覷。發動機支臂或機爪墊損壞，會使發動機在運轉過程中的減震效果大打折扣，無法有效緩沖發動機產生的震動，導致怠速時車身明顯抖動。定時器故障會使發動機的配氣相位出現偏差，氣門密封不良則會造成氣缸漏氣，這些都會影響發動機的正常工作循環，進而引發怠速抖動。另外，活塞和氣缸磨損、連桿彎曲等問題，會破壞發動機內部的機械平衡，導致運轉時產生異常震動。

總之，廣汽傳祺GS4新車怠速抖動是一個較為復雜的問題，涉及多個系統的多種潛在故障。車主若發現怠速抖動幅度過大，應盡快前往專業維修廠或4S店，讓技術人員進行全面細致的檢查和診斷，及時找出問題并加以解決，以確保車輛的正常運行和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）