邁騰低速行駛抖動，原因是多方面的，涵蓋了進氣、燃油、部件等多個系統。進氣壓力傳感器不準確、節氣門積碳過多等進氣系統問題，會影響空氣進入量，導致燃燒不充分進而抖動；油泵供油壓力不穩定、噴油嘴故障等燃油系統故障，會使燃油供應失常引發抖動；此外，火花塞工作不良、半軸故障、發動機部件老化等也都可能是抖動的“元兇” 。

進氣系統方面，進氣壓力傳感器出現故障時，它無法精準地將進氣量信息傳遞給汽車的電子控制系統，這就使得發動機的噴油量與進氣量無法達到最佳匹配，混合氣的濃度出現偏差，燃燒過程變得不穩定，車輛在低速行駛時便會產生抖動。而節氣門積碳過多，會阻礙空氣順暢進入發動機，改變了正常的進氣通道形狀和進氣量大小，同樣會讓發動機的燃燒狀況變差，引起抖動現象。

燃油系統的問題也不容忽視。油泵供油壓力不穩定，就像給發動機輸送“能量”的管道出現了壓力波動，燃油不能以穩定的壓力和流量噴射到發動機內，這會影響燃油與空氣的混合效果，導致燃燒不均勻，最終引發車輛抖動。噴油嘴故障也類似，比如噴油嘴堵塞或者噴油霧化不良，燃油無法均勻地分布在燃燒室內，使得燃燒過程不順暢，抖動也就隨之而來。

火花塞作為發動機點火系統的關鍵部件，其工作狀況直接影響著點火效果。如果火花塞工作不良，例如電極磨損嚴重、點火能量不足等，就無法在合適的時機為混合氣提供足夠強大的點火能量，導致混合氣不能及時、充分地燃燒，發動機的動力輸出就會出現波動，車輛在低速行駛時就會有抖動感。

半軸故障同樣可能是抖動的起因。半軸連接著汽車的差速器和車輪，如果半軸出現松動或磨損，在車輛行駛過程中，尤其是低速狀態下，就會導致車輛的傳動系統不平衡，從而引起車身抖動。

發動機部件隨著車輛使用年限的增長會逐漸老化。發動機內部的各種零部件，如活塞、氣缸等，長期處于高溫、高壓和高速運轉的環境下，會出現磨損、間隙增大等問題。這些變化會影響發動機的正常工作，導致動力輸出不穩定，使得車輛在低速行駛時產生抖動。

總之，邁騰低速行駛抖動是一個較為復雜的問題，涉及多個系統和部件。當遇到這種情況時，車主應及時進行檢查和維修，準確找出抖動的原因并加以解決，以確保車輛的行駛安全和穩定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）