更換氣門座圈是一項頗具技術含量的工作，需遵循特定步驟并借助專用工具來完成。氣門座圈并非易損件，通常在嚴重損壞或磨損時才需更換。不同車型因發動機結構有別，操作會有差異。有的要先拆氣門密封件且之后得換新，具體要先冷卻發動機、拆卸氣缸蓋總成等一系列操作。若對自身能力存疑，最好向專業技術人員求助 。

在正式更換之前，冷卻發動機是重要的前置步驟。發動機工作時處于高溫狀態，直接進行拆卸操作不僅危險，還可能因熱脹冷縮的原理影響零部件的拆卸與后續安裝精度。用扳手擰下氣缸蓋螺絲，取下氣缸蓋，這一步需要小心謹慎，因為螺絲的拆卸順序可能因車型而異，若順序不當，可能導致氣缸蓋變形等問題。

接下來，使用氣門座圈扳手取下舊座圈。在這個過程中，要仔細檢查舊座圈是否損壞或磨損。如果有輕微問題，或許可以進行修復；但若是磨損嚴重，出現諸如裂紋、嚴重燒蝕、松動或者氣門頂部下沉量達到 2mm 以上等情況，就必須更換新的氣門座圈。

對于鋁合金汽缸蓋，拆卸舊氣門座圈時不可使用撬動方法。可以采用鏜削加工方法，將舊氣門座圈鏜削到只剩一薄層，如此便能較為輕松地將其拆下；也可以把一個合適的舊氣門焊接到舊氣門座圈上，通過敲擊氣門桿的方式來拆除舊座圈。

安裝新氣門座圈前，還需對座孔進行加工，要確保新氣門座圈與座孔的過盈配合量約為 0.08 - 0.12mm，這樣才能保證新氣門座圈安裝后穩固可靠。安裝時，應將氣門座圈放在固體二氧化碳（干冰）或液態氮中冷卻使其冷縮，然后再將氣門座圈敲入座孔，這種冷縮配合的方式能讓氣門座圈更好地與座孔契合。

完成氣門座圈的更換后，將新座圈安裝在氣缸蓋上，用扳手擰緊，注意力度要適中，過松可能導致氣門座圈工作不穩定，過緊則可能損壞座圈或氣缸蓋。最后，將氣缸蓋裝回發動機并用螺絲刀擰緊螺絲，螺絲的擰緊順序和力矩同樣需要嚴格按照車輛維修手冊進行操作。

總之，氣門座圈的更換涉及諸多細節與技術要點，從發動機冷卻到各個零部件的拆卸、檢查、安裝，每一步都緊密相連。若車主不熟悉發動機構造和原理，自行操作很可能引發更多問題。因此，為了確保更換工作的順利進行，保障車輛的性能和安全，向專業維修人員尋求幫助是更為明智的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）