奔馳有V12。多年來，奔馳一直致力于為用戶提供雙渦輪增壓6.0L V12發(fā)動機，旗下有多款車型都搭載了這一強大的發(fā)動機，像奔馳S65 AMG、邁巴赫S級S680等。這些搭載V12發(fā)動機的車型，憑借卓越性能與豪華配置吸引無數(shù)消費者。在BBA中，奔馳更是唯一在產(chǎn)品陣容里保留V12發(fā)動機的品牌，展現(xiàn)出其在高端動力領(lǐng)域的堅持與實力 。

奔馳V12發(fā)動機的發(fā)展歷程也頗為精彩。早在1991年，奔馳便以W140第七代S級為平臺，推出了代號為M120的V12引擎，該引擎擁有402Ps馬力和580Nm扭矩，一經(jīng)推出便備受關(guān)注，為奔馳在高端動力領(lǐng)域奠定了堅實基礎(chǔ)。1998年，奔馳又推出了M137，排量從6.0L減至5.8L，并且采用了單缸三氣門設(shè)計，這一設(shè)計也延續(xù)至今。而M279引擎同樣有著諸多亮點，雙進氣門、單個大口徑排氣門、單凸輪軸控制技術(shù)、雙火花塞系統(tǒng)以及傳統(tǒng)歧管噴射等特點，讓它在性能表現(xiàn)上更為出色。

在具體車型應(yīng)用方面，奔馳S級AMG搭載的就是一款6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動機，其最大功率可達463kw，最大扭矩為1000牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速在2300 - 4300轉(zhuǎn)之間。這款發(fā)動機采用多點電子噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，再匹配7速手自一體變速箱，為車輛帶來了強勁且穩(wěn)定的動力輸出。邁巴赫S級發(fā)動機動力參數(shù)與奔馳S級AMG相同，采用相同動力總成，二者在性能上都有著頂級的表現(xiàn)。

不過，隨著時代的發(fā)展，汽車行業(yè)面臨著越來越嚴格的排放法規(guī)等挑戰(zhàn)。如今，6.0升雙渦輪增壓的V12發(fā)動機僅在“特定市場”（預(yù)計是排放法規(guī)相對寬松地區(qū)）繼續(xù)使用，應(yīng)用于邁巴赫S級S680和防彈版S級Guard車型。即便如此，奔馳在V12發(fā)動機領(lǐng)域的堅持和探索仍值得稱贊。而且，AMG還為帕加尼的Utopia超跑提供V12發(fā)動機，這也從側(cè)面反映出奔馳V12發(fā)動機的強大魅力與認可度。

總的來說，奔馳不僅有V12發(fā)動機，而且在V12發(fā)動機的研發(fā)、應(yīng)用等方面都有著輝煌的成就。雖然在當下的大環(huán)境中，V12發(fā)動機的應(yīng)用范圍有所收縮，但它依然是奔馳品牌高端實力與卓越性能的象征，承載著奔馳在汽車動力領(lǐng)域的深厚底蘊和創(chuàng)新精神，在汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）